Официальная группа Вконтакте компания по продаже и установке автосигнализаций и автозвука Avtozvuk.kz

материалы
В их основе чаще лежат лёгкие волокнистые или вспененные материалы с открытоячеистой структурой. Такой материал работает по принципу безэховой камеры — звук попадает внутрь материала и, проходя от ячейки к ячейке, затухает, «теряется» в этом лабиринте. Материал как бы поглощает звуковую волну, попадающую на него, отражение очень малы. Звукопоглощающие материалы могут иметь дополнительный пленочный слой. Он не просто защищает материал от влаги, пыли и грязи, но и служит дополнительной мембраной, повышающей эффективность работы материала.
Звукоизолирующие материалы
Это тоже мягкие и лёгкие вспененные материалы, но уже с закрытоячеистой структурой. Они не так эффективно поглощают звук своей поверхностью, но зато хорошо работают как барьер от внешнего шума. Большинство из них неплохо проявляют себя еще и в качестве теплоизолятора. Правда, иногда бывает сложно провести чёткую границу между звукопоглощающими и звукоизолирующими материалами, ведь «заградительные» и поглощающие свойства, так или иначе, присутствуют в обоих видах.

частоты (и отправляет это на твитер).
Компоненты фильтров подбираются таким образом, чтобы мидбасовый динамик и твитер играли согласованно — нижние и средние частоты воспроизводились мидбасовыми динамиками, а при повышении частоты они плавно «передавали эстафету» твитеру. Отсюда и название — crossover, дословно — перекрёстное соединение.
А теперь самое интересное. Динамик — это довольно сложный элемент, который на разных частотах имеет разное электрическое сопротивление (импеданс). И у каждого динамика эта зависимость разная. Плюс к этому любые динамики имеют неравномерную отдачу на разных частотах. Например, у многих мидбасов (в силу разных конструктивных особенностей) в области частот 2—5 кГц бывают заметные подъёмы АЧХ. Иными словами, на этих частотах они просто играют громче, чем на других. А ведь это как раз та область частот, где мидбас как раз и должен «передавать эстафету» твитеру. В хороших акустических системах пассивные кроссоверы всегда делаются с учётом всех этих особенностей динамиков. Например, правильным выбором элементов фильтра нижних частот можно скомпенсировать тот самый подъём АЧХ мидбаса и тем самым «выровнять» звучание. А некоторым динамикам это не требуется вовсе, и их лучше оставлять совсем без фильтра. Плюс к этому кроссоверы иногда содержат дополнительные цепи и элементы, корректирующие особенности конкретных динамиков (цепи Цобеля, режекторные фильтры и т.п.)
Что-то похожее и с твитерами. Некоторые из них неплохо работают уже от 2,5—3 кГц и выше, а некоторые при таких частотах начинают «звенеть», и сигнал для них обязательно нужно фильтровать, начиная с 5—6 кГц, не ниже. Не говоря уж о том, что твитеры и мидбасовые динамики могут не подходить друг другу по чувствительности и требовать корректировки уровней сигнала.
Теперь давайте подумаем, что будет, если мы применим кроссовер от одной акустической системы к динамикам от других акустических систем. Играть всё это, конечно, будет, но вот как она будет это делать, и будет ли получившаяся акустическая система сбалансированной — большой вопрос.

/ Pride // // URAL Sound // Spl-Lab Информационный партнер: BassClub.ru ⏳ Регламент мероприятия: 07:00—08:00 Заезд и регистрация участников 08.00—09.00 Судейство по классам 10:00—16:00 Замеры звукового давления 16:00—17:00 Награждение призеров

ь — не более 3150 ватт. Но, не забывайте, количество проводников от усилителей к сабвуферам: 2 — один на »+»
и один на «-», и они должны быть легко доступны для судьи, чтобы без сложностей установить измерительное оборудование.
В связи с добавлением класса изменены названия в этой категории, чтобы не было путаницы, теперь в категории SPORT классы:
SPORT Багажник 2К
SPORT Багажник 3К
SPORT Седан 4К
SPORT Салон
При чтении правил, пожалуйста обращайте внимание — последняя версия от 17.04.19, на первой странице в правом верхнем углу.
Регистрация на первый этап в Магнитогорске откроется на этой неделе, мы обязательно выложим информацию. Как всегда желаем вам громких побед!

чаще всего синусоидальный) мощностью строго 1 Вт, и на расстоянии 1 м по его оси измеряется создаваемое им звуковое давление. Полученное значение — и есть чувствительность динамика. Измеряется она в децибелах, а чтобы подчеркнуть условия измерения, часто единицы пишут полностью — дБ Вт м.
Шкала измерений имеет логарифмический масштаб, и увеличение амплитуды колебаний вдвое — это прибавка звукового давления на 3 дБ. То есть если мы возьмем динамик с чувствительностью, скажем, 90 дБ 1 Вт 1 м и подведем к нему не 1, а 2 Вт, то получим уже не 90, а, 93 дБ. Повысим мощность еще в два раза (4 Вт) получим 96 дБ. Иными словами, чтобы динамики с чувствительностями 86 и 89 дБ заиграли одинаково громко, на первый придётся подать сигнал вдвое большей мощности!
Но есть в определении чувствительности одна хитрость, на которую идут некоторые производители. Исторически так сложилось, что для домашних акустических систем номинальное сопротивление чаще всего составляет 8 Ом. При этом на динамик подается напряжение 2,83 В — на 8 Ом это как раз и будет 1 Вт. Поэтому величину чувствительности могут указывать как в дБ Вт м (звуковое давление в децибелах на расстоянии 1 м от динамика при подаче на него сигнала мощностью 1 Вт), так и в дБ 2,83 В м (давление в децибелах на расстоянии 1 м от динамика при подаче на него сигнала с напряжением 2,83 В). Для домашней акустики с 8-омными динамиками это будет одно и то же.
Но в автомобильной акустике чаще применяются не 8-, а 4-омные динамики. При этом если подать на такой динамик те же 2,83 В, то на него пойдет мощность уже не 1 Вт, а целых 2 Вт, и значение получится на 3 дБ больше. То есть если для автомобильных 4-омных динамиков указано, например, что чувствительность составляет 89 дБ 2,83 В м, то это будет то же самое, что и 86 дБ Вт м. А для 2-омных динамиков эта разница будет уже 6 дБ. Так что при выборе акустических систем смотрите не только на само значение чувствительности, но и на то, при каких условиях она измерена. Правда, далеко не все производители их указывают, и в этом случае сама величина чувствительности, к сожалению, теряет свой смысл.

прозрачными и простыми. Из основных изменений:
— убрали класс GAME 119.99
— добавили класс TOUR с одним 12-м сабом
— добавили младший класс для Тыла
— добавили формат Дуэль Так же постарались учесть все спорные моменты прошлого сезона.
Читайте, изучайте, задавайте вопросы, и готовьтесь. А в пятницу мы объявим календарь 2019 
Поддержите репостом ВСЕМ УДАЧНОГО СЕЗОНА!

WAT // Pride // Kicx // URAL Sound // Spl-Lab Информационный партнер: BassClub.ru ⏳ Регламент мероприятия: 07:00—08:00 Заезд и регистрация участников 08.00—09.00 Судейство по классам 10:00—17:00 Замеры звукового давления 18:00—18:30 Награждение призеров

ием на этапе в Пензе отменяется правило ограничивающее нанесение наклеек брендов не являющихся партнерами формата. Допускаются автомобили с любыми наклейками, с оплатой стандартных взносов. НО, право использовать ФЛАГИ, ПАЛАТКИ и другую РЕКЛАМНУЮ АТРИБУТИКУ остается только у команд партнеров формата! Просим внимательно к этому отнестись!
Внимание!
В связи с проведением гоночного этапа DRAG RACING администрацией площадки установлен платный въезд для зрителей — 200 рублей. Участникам соревнований по автозвуку необходимо заехать на площадку до 08:00!
Респект за репост

19,99; 129,99; 139;99; 149,99 дБ).
SPL FRONT — 3 класса для фронта.
SPL BACK — класс для тыла.
SPL FRONT GAME — ВПЕРВЫЕ класс на удержание среднего результата ДЛЯ ФРОНТА (ограничения верхнего порога - 79,99 дБ).
Треки для музыкальных классов на выбор участников (кроме откровенного синуса, пауз и нарезок). Мы надеемся среди множества классов каждый из Вас найдет удобный для себя!
Желаем успешных выступлений и громких побед!
Спасибо за репост бро!

....... Официальный этап. 6 Братск.............................................. 16 июня.......... Официальный этап 7 Барнаул............................................ 23 июня......... Официальный этап. 8 Омск.................................................. 7 июля........... Финал Сибири 9 Оренбург.......................................... 15 июля.......... Официальный этап. 10 Воронеж......................................... 21 июля......... Официальный этап. 11 Майкоп........................................... 28 июля......... Официальный этап. 12 Уфа.................................................. 4 августа....... Официальный этап. 13 Екатеринбург................................. 18 августа..... Официальный этап 14 Чебоксары..................................... 25 августа..... Официальный этап 15 Ялта................................................ 15 сентября… Официальный этап 16 Краснодар...................................... 22 сентября.. Финал России
Подробнее тут:

4.07.2018 Калининград 18 21.07.2018 Южно-Сахалинск 19 21.07.2018 Киселевск 20 22.07.2018 Тюмень 21 28.07.2018 Астана 22 04.08.2018 Сургут (Финал ХМАО-ЯНАО) 23 11.08.2018 Омск 24 11.08.2018 Нижний Новгород 25 18.08.2018 Новосибирск (Финал Сибири) 26 18.08.2018 Самара 27 25.08.2018 Владивосток (Финал Дальнего Востока) 28 XX.08.2018 Невинномысск (дата уточняется) 29 08.09.2018 Курск (Финал ЦФО) 30 23.09.2018 Ростов-на-Дону (Финал России) По мере уточнения дат соревнований календарь будет обновляться так же возможны изменения городов проведения в связи с ограничениями на проведения массовых мероприятий во время Чемпионата Мира по футболу в 2018 году.

. Аудиосистема должна быть безопасной при эксплуатации автомобиля. Участник как владелец транспортного средства и звуковой системы принимает на себя полную ответственность по безопасности, как за себя, так и за всех окружающих его людей. 2. Аудиосистема должна воспроизводить полный частотный диапазон. Во время замера в фонограмме обязательно должны присутствовать не только НЧ (низкочастотный) диапазон, но и СЧ (среднечастотный) и ВЧ (высокочастотный) диапазоны. Приветствуется использование эстрадных громкоговорителей. 3. Аудиосистема должна быть доступной для осмотра зрителями. Каждый участник обязан демонстрировать аудиосистему зрителям с момента начала до окончания соревнований. Классификация участников. Распределение участников на классы производится с учётом количества громкоговорителей и расположения оборудования аудиосистемы в пространстве автомобиля. Предусмотрено деление участников на следующие классы: 1. Класс «Sea Lion». Не более двух 12» сабвуферов или эквивалент (2 – 12» / 1 – 15»). 2. Класс «Shark». Не более двух 15» сабвуферов или эквивалент (1 – 18»/2 – 15» / 4– 12»). 3. Класс «Killer Whale». Количество сабвуферных динамиков не ограничено. 4. Номинация «Приват» — приз зрительских симпатий. Классы «Sea Lion» и «Shark» подразумевают полноценное использование автомобиля: функциональность всех сидений для перевозки пассажиров, полное сохранение обзорности и функциональности дверей. В аудиосистеме допускается использовать только компоненты, спецификация которых допускает их эксплуатацию в автомобиле. При этом оборудование аудиосистемы должно занимать только объем багажника, не выходить за линию остекления и пределы заднего ряда сидений. Количество и размер громкоговорителей, установленных в дверные обшивки, не ограничено. Питание аудиосистемы должно осуществляться только от бортовой сети автомобиля. Количество дополнительных АКБ не ограничено. Источником сигнала и управления является головное устройство, расположенное в штатном месте. Во время замера положение всех сидений остаётся на усмотрение участника. Класс «Killer Whale» предназначен для тех, кто свой автомобиль сделал площадкой для звуковых экспериментов — это демоавтомобили, автомобили в которых количество акустических систем и зоны модификации не ограничены. Допускается использование любого пространства автомобиля, любых электроакустических технологий и разработок. Питание аудиосистемы должно осуществляться только от бортовой сети автомобиля. Количество дополнительных АКБ не ограничено. Источник сигнала может располагаться в любом месте автомобиля или за его пределами. Обязательным условием для всех классов является заезд на площадку и выезд с неё своим ходом. Причем при замере двигатель может оставаться заведенным по желанию участника. Номинация «Приват», или приз зрительских симпатий, учреждена для определения самого зрелищного автомобиля. В номинации представлены автомобили участников всех классов «Пляжного SPL». В течение соревновательного дня зрителям предлагается выбрать самый зрелищный автомобиль. Победителем номинации «Приват» становится участник, автомобиль которого получит наибольшее количество голосов зрителей.

05.08 Астана 2Х 05.08 Ульяновск 12.08 Сургут 2X 12.08 Новосибирск 19.08 Керчь 19.08 Курск 2X 26.08 Владивосток 2Х 03.09 Красноярск 2X 23.09 Ростов-на-Дону 4X 14.10 Уссурийск

сть участия при регистрации команды:
— 3000 рублей за dB Drag Racing и 3000 рублей за Bass Race.
* Предварительная регистрация на этап на сайте dbdra.ru – скидка 50%
** Наличие действительного dB DRA Membership ID на сезон 2017 года () – скидка 50%
***Скидка за официальное партнерство – 50%
Минимальная стоимость участия при наличии всех скидок – 1000 рублей за 2 формата
Регламент по нанесению рекламной информации на автомобили участников
Если Вы являетесь ярым поклонником автозвука и размещаете логотип производителя акустики на элементах автомобиля, то Вам необходимо удостовериться является ли размещаемый бренд официальным партнером ассоциации dB DRA!
Как и в прошлом году действуют ограничения на размещение информации о брендах (на кузове, стеклах, интерьере и других элементах автомобиля) которые не являются официальными партнерами наших соревнований!
Въезд и участие возможно если не нарушаются правила размещения сторонних рекламных материалов (логотипы брендов, не являющихся партнерами ассоциации dB DRA в РФ), или автомобиль будет классифицирован как демокар*(стоимость участия демокара значительно отличается от обычной цены)
Правила размещения рекламных материалов на видимых частях автомобиля – допускается размещение наклеек, брендов, не являющихся партнером ассоциации dB Drag Racing в Российской Федерации размером 3 на 10 сантиметров в количестве не более 2 штук. Все остальные рекламные материалы должны быть удалены с кузова автомобиля (заклеивание рекламных материалов не допускается). В противном случае автомобиль будет классифицироваться как демокар*.
Уважаемые спортсмены и любители автозвука! Во избежание конфликтных ситуаций на площадке, связанных с требованиями нашего формата, изложенными выше, настоятельно рекомендуем Вам, ещё до начала соревновательного сезона, уточнять у представителей брендов, чьи логотипы размещены на вашем автомобиле, являются ли они партнёрами ассоциации dB DRA! Это позволит всем нам сохранить позитивную и дружескую атмосферу на площадке и не допустить ненужных споров! Стоимость участия для демокаров:
— Цена въезда для автомобилей, классифицируемых, как демокар* с площадью рекламных материалов не превышающей 20% от видимых частей покрытия автомобиля (таковыми считаются все автомобили с любыми рекламными материалами брендов, не являющихся партнерами ассоциации dB DRA в РФ) составляет 5000** рублей!
— Цена въезда для автомобилей, классифицируемых, как демокар* с площадью рекламных материалов превышающей 20% от видимых частей покрытия автомобиля (таковыми считаются все автомобили с любыми рекламными материалами брендов, не являющихся партнерами ассоциации dB DRA в РФ) составляет 25000** рублей!
**Стоимость въезда для демокаров на этапы формата 4Х устанавливается ассоциацией отдельно и может отличаться от написанной в тексте выше цены.
Важная информация по участию в этапах формата мультипоинт 2Х, 3Х, 4Х, а также региональных и национального финалов соревнований формата dB Drag Racing и Bass Race. В 2017 году участие в этапах формата мультипоинт допускается только при наличии действующего dB DRA Membership ID на сезон 2017 года. Mebership ID можно будет приобрести у представителей ассоциации в вашем регионе, а также непосредственно на площадке перед въездом на территорию проведения соревнований.
Цена dB DRA Membership ID на сезон 2017 года составляет 3000 рублей, участникам, которые заблаговременно оформили заказ и внесли 100% предоплату у представителей ассоциации, предоставляется скидка в размере 50%, цена dB DRA Membership ID на сезон 2017 года в этом случае составит 1500 рублей.
Контакты представителей ассоциации в регионах, у которых можно приобрести dB DRA Membership ID:
Сергей Ремизов Сибирь
Евгений Фоточкин Сибирь Леон Заболотный Дальний Восток
Nikolay Zakamskiy Дальний Восток
Дмитрий Баранов Центральная Россия
Данил Челушкин Повольжье
Анатолий Толоконцев ХМАО-ЯНАО
Royal Sound Казахстан
Alex Stroganov Юг
Дмитрий Бушуев Урал Ссылка на правила
Ссылка на предварительный календарь 2017 года: (также доступны в группе)
Внимание!
На территории проведения соревнований dB Drag Racing и Bass Race строго ЗАПРЕЩАЕТСЯ употребление любых алкогольных напитков
В случае несоблюдения данного правила участник соревнований не допускается к замерам звукового давления и подлежит дисквалификации с площадки! Повторное нарушение карается дисквалификацией на весь соревновательный сезон (1 год) Мы за здоровый образ жизни!

предварительную регистрацию участника на официальном сайте: Генеральный спонсор «Alphard Sound Technology» alphardaudio.ru
Регламент:
8:00—9:00 заезд участников
9:00—10:00 регистрация участников, судейство по классам
10:00—12:30 квалификация участников
12:30—12:50 выступление танцевального коллектива Go-Go
12:50—15:20 раунды на выбывание dbDrag
15:20—15:50 розыгрыш конкурса репостов
15:50—17:20 раунды на выбывание dbDRAG
17:20—18:00 конкурсы и розыгрыши со зрителями
18:00—19:00 квалификация Bass Race
19:00—21:00 Bass Race финал
21:00—22:00 НАГРАЖДЕНИЕ
Список открытых классов:
STREET STOCK 500
STREET STOCK 1K
STREET STOCK 2K
STREET STOCK 5K
STREET STOCK NL
STREET TRUNK 5K
SUPER STREET NW
SUPER STREET 1—2
SUPER STREET 3—4
SUPER STREET 5+
EXTREME 5K
EXTREME NL
BASS RACE 129.9
BASS RACE 139.9
BASS RACE 149.9
BASS RACE 159.9
Организаторы мероприятия: Royal Sound (Магазин настоящего Автозвука)
Партнеры:
Tri-Mira.kz — французские натяжные потолки
Avtozvuk.kz — магазин професионального Автозвука
Astana-Prazdnik.kz – агентство по организаций торжеств
Gorilla Energy drink – энергетический напиток
По всем вопросам звонить по номеру:, Диас

ифры! Как и прежде использованы грамотно продуманная система охлаждения, прочная и легкая подвижка, сдвоенные вшитые подводящие, две центрирующие шайбы из материала NOMEX и литая алюминиевая корзина, что позволяет этим сабвуферам добираться до невероятных показателей мощности — 6000 Вт в пике! По совокупности свойств и мощности — это лучшие сабвуферы для своего сегмента. Типоразмер – 12’’, 15’’ и 18” Номинал — 3000 Вт Сопротивление – 1 + 1 Ом или 2 + 2 Ом Ориентировочная розничная цена: SVL-12D1/2 — 26990 рублей
SVL-15D1/2 — 27990 рублей
SVL-18D1/2 — 28990 рублей Начало продаж – Октябрь 2016 г

ализации обхода встроенных иммобилайзеров некоторых автомобилей.

ьной скоростью. На трассе расставляются препятствия в виде конусов, автомобильных покрышек и бочек. Водитель должен проходить трассу в заранее установленном порядке, показывая различные техники вождения. Проходя трассу джимханы, пилот должен выполнять развороты на 180 и 360 градусов, показывать упражнения с ездой задом, прохождением парковочных боксов, кручением «восьмёрок» и другие сложные элементы. В итоге джимхану можно представить себе как вид автоспорта, в котором есть точка старта, ряд препятствий и финиш, которого нужно достичь за максимально короткий промежуток времени.
Для всех любителей автоспорта и просто для тех, кому не хватает хлеба и зрелищ!
Насладитесь мастерством лучших спортсменов. Приходите и поддержите участников соревнований! Незабываемые эмоции и восторг гарантирован!!!
Не забываем фото и видео технику — тут будет что запечатлеть!)
Место проведения: г.Астана, парковка СК «Казахстан»
Телефоны для справок:,
Начало в 11.00

по классам 09:30—12:30 Квалификация участников 12:30—12:50 выступление танцевального коллектива Go-Go 12:50—15:20 Раунды на выбывание dbDrag 15:20—15:50 розыгрыш конкурса репостов 15:50—17:20 Раунды на выбывание dbDRAG 17:20—18:00 конкурсы и розыгрыши со зрителями 18:00—19:00 Квалификация Bass Race 19:00—20:00 Bass Race финал 20:00—20:30 НАГРАЖДЕНИЕ Организаторы мероприятия: Avtozvuk.kz & Royal Sound Партнеры: ТРЦ РИО – торгово-развлекательный центр & Tri-Mira.kz

судейство по классам 10:00—12:30 Квалификация участников 12:30—12:50 выступление танцевального коллектива Go-Go 12:50—15:20 Раунды на выбывание dbDrag 15:20—15:50 розыгрыш конкурса репостов 17:20—18:00 конкурсы и розыгрыши со зрителями 15:30—16:30 Квалификация Bass Race 16:30—17:30 Bass Race финал 18:00 НАГРАЖДЕНИЕ Организаторы мероприятия: Avtozvuk.kz & Royal Sound Партнеры: ТРЦ РИО – торгово-развлекательный центр

партнером ассоциации dBDrag!
В этом году вводятся некоторые ограничения на размещение информации о брендах (на кузове, стеклах, интерьере и других элементах автомобиля) которые не являются официальными партнерами наших соревнований!
Въезд и участие возможно если не нарушаются правила размещения сторонних рекламных материалов (логотипы брендов, не являющихся партнерами ассоциации dBDrag в РФ), или автомобиль будет классифицирован как демокар*(стоимость участия демокара значительно отличается от обычной цены)
Правила размещения рекламных материалов на видимых частях автомобиля – допускается размещение наклеек, брендов, не являющихся партнером ассоциации dB Drag Racing в Российской Федерации размером 3 на 10 сантиметров в количестве не более 2 штук. К участию допускаются автомобили (демокары*) если площадь наклеек не превышает 20% от видимых частей покрытия автомобиля. В случае если площадь наклеек превышает 20% — автомобиль на площадку не допускается.
Уважаемые спортсмены и любители автозвука! Во избежание конфликтных ситуаций на площадке, связанных с новыми требованиями нашего формата, изложенными выше, настоятельно рекомендуем Вам, ещё до начала соревновательного сезона, уточнять у представителей брендов, чьи логотипы размещены на вашем автомобиле, являются ли они партнёрами ассоциации dBDrag! Это позволит всем нам сохранить позитивную и дружескую атмосферу на площадке и не допустить ненужных споров!
Стоимость участия для демокаров:
Цена въезда для автомобилей, классифицируемых, как «демокар» с площадью рекламных материалов не превышающей 20% от видимых частей покрытия автомобиля (таковыми считаются все автомобили с любыми рекламными материалами брендов, не являющихся партнерами ассоциации dBDrag в РФ) составляет 25000 тенге!

не в городе Кокшетау, мне 28 лет, работаю в магазине Автозвука
— Sabov.Net: Выходит так, что автозвук для тебя не просто увлечение, а еще и работа. Как тебе такое совмещение, работа нравится в этой сфере?
— Леонид: Автозвук для меня как работа, так и хобби, я совмещаю полезное с приятным.
— Sabov.Net: Вы занимаетесь только реализацией, или у Вас имеется еще и установочный центр?
— Леонид: Мы занимаемся реализацией, а так же имеется у нас установочный центр.
— Sabov.Net: Соревновательные авто готовите командой? — Леонид: Да, у нас хоть и не большой, но сплочённый коллектив. — Sabov.Net: Хорошо когда есть такой. Но давай немного поговорим о том, как так вышло, что ты решил заняться АЗ? Ты посетил, какие-то соревнования или был какой-то иной толчок к этому увлечению?
— Леонид: Соревнований в Казахстане проводится мало, я только слышал о них. В 2014 году, в своё Авто установил простую систему, получилось так что это произошло как раз перед этапом АМТ Евразия в городе Астане, и решил посетить его, на соревнованиях занял первое место в классе новичок, это и послужило толчком, с тех пор и затянуло с головой в АЗ!
— Sabov.Net: Давай перейдем непосредственно к твоему проекту. Какой авто использовался?
— Леонид: Автомобиль golf3 1993 года выпуска, который используется и по сей день
— Sabov.Net: Ты выбирал его специально под проект?
— Леонид: Нет, автомобиль был изначально для себя.
— Sabov.Net: По каким этапам ты проехал в сезоне 2015 и что завоевал?
— Леонид: В 2015 году я был на финале АМТ Евразия в г. Астане, где стал вице чемпионом в классе spl show любитель, финал db drag racing который проходил у нас в г. Кокшетау, где занял 1 место в классе до 2 кв, и пару местных соревнований, где так же стал золотым призером.
— Sabov.Net: Давай перейдем непосредственно к инсталу. Огласи конфигурацию своей соревновательной системы
— Леонид: Питание: под капотом хавкер 300, в багажнике: 5 аккумуляторов agm oerlikon 50а/ч каждый, провода stinger 0ga, 1 протяжка, генератор 120ампер, -и+ дублированы так же stinger 0ga, г/у alpine 195bt, фронт 3 пары deaf bonce DB-M80, Рупара machete MT-30, 3 пары, Сабовое звено deaf bonce 318, усилители на Твиттера calcell p1004, на DB M-80 machete m134, на Сабовое звено GZPA PLUTONIUM 1.4000
— Sabov.Net: В каком оформлении саб?
— Леонид: Обычный щелевой короб в багажнике примерно 200л чистыми.
— Sabov.Net: Материал, частота настройки?
— Леонид: Материал Фанера 21, настройка 38 гц, для повседнева самое то.
— Sabov.Net: Хорошо. Какие максимальные цифры удалось снять со связки ДБ и ГЗ?
— Леонид: 149+ с багажника на частоте 38Гц, но это ещё не предел.
— Sabov.Net: А как удалось их достичь? Много раз короб перепиливал? Экспериментировал с расположением?
— Леонид: Экспериментами пока не занимался, короб рассчитывал Владимир Муратов, известный человек и профессионал своего дела в сфере АЗ в Казахстане, под его руководством все это и происходило.
— Sabov.Net: Наверняка пришлось основательно поработать над ШВИ Гольфа?
— Леонид: Да, конечно, для ШВИ в гольфе был выбран матерьял SGM, крыша sgm 4 в два слоя, багажник sgm 3, один слой, двери и пол sgm 2 в один слой.
— Sabov.Net: Теперь флекс не ловит?
— Леонид: По началу до ШВИ, крышу рвало очень сильно, это при том что есть ещё и люк, ну после ШВИ практически перестало, сплен также SGM 4 мм, ну это только двери.
— Sabov.Net: Теперь перейдем к сезону 16. Какие планы на него имеешь?
— Леонид: На 2016 год планируем добавить питание, а именно поставить второй генератор, так же на 120 ампер, что даст в сумме 240 ампер, перейти на более мощные agm, добавить ещё один deaf bonce 318, ну а по усилителям будет видно, и все это разместить до передних сидений. В этом году у нас будет проводиться 4 официальных этапа db drag, так что есть к чему стремится!
— Sabov.Net: А что можешь сказать об уровне проведения соревнований в РК? Насколько я знаю, ваша компания одним из спонсоров Дбдрага в Кокшетау была.
— Леонид: Да, так и есть. В 2016 году так же будем спонсорами db drag. А что насчет уровня… Мы конечно отстаём от России, но с каждым годом становимся все ближе, все больше громких проектов становится и у нас, благодаря таким студиям как avtozvuk.kz, в лице Артёма Ребрука, студии Royal Sound, в лице Дюйсенбаева Диаса, и парней из студии Quantum sound, и многих других.
— Sabov.Net: И как оцениваешь сложность? Тяжело такие мероприятия организовывать? Ведь это нужно найти место, согласовать с администрацией, пригласить судей, развернуть площадку и много много еще вопросов решить
— Леонид: Так как, для нас это был первый опыт проведения такого уровня соревнования, было тяжеловато, но мы справились с достоинством!
— Sabov.Net: Судьи были из местных или приглашали Россиян?
— Леонид: Судей было трое, в лице Артёма Ребрука, Диаса Дюйсенбаева, и главного судьи Алексея Строганова из Ростова
— Sabov.Net: Недавно брал интервью у одного казахстанского спортсмена, он оценил уровень организации Кокшетауского этапа дБдрага как самый высокий в Казахстане, значит и впрямь, первый блин комом не вышел.
— Леонид: Да, мы очень старались. Огромное спасибо нашей команде. Так же всем спортсменам, которые помогали.
— Sabov.Net: Вроде бы все интересующие вопросы задал, есть что добавить от себя, Леонид?
— Леонид: Хотелось бы выразить благодарность всей компании avtozvuk.kz, в лице Артёма и Виктора Ребрук, и отдельную благодарность Муратову Владимиру.
— Sabov.Net: И что пожелаешь нашим подписчикам в заключение?
— Леонид: Хочу всем пожелать громких проектов, не останавливаться на достигнутом, идти только вперёд, и продвигать АЗ!
— Sabov.Net: Ну что же, а мы пожелаем тебе успеха в сезоне 16. Спасибо за интервью, приятно было пообщаться!
— Леонид: И вам спасибо.
_____________________________________________
Владелец проекта: Леонид Каширин
Автор статьи: Вадим Шкрет

Квалификация участников 12:30—12:50 выступление танцевального коллектива Go-Go 12:50—15:20 Раунды на выбывание dbDrag 15:20—15:50 розыгрыш конкурса репостов 15:50—17:20 Раунды на выбывание dbDRAG 17:20—18:00 конкурсы и розыгрыши со зрителями 18:00—19:00 Квалификация Bass Race 19:00—21:00 Bass Race финал 21:00—22:00 НАГРАЖДЕНИЕ Организаторы мероприятия: Royal Sound Партнеры: Tri-Mira.kz — французские натяжные потолки ТРЦ Сарыарка – торгово-развлекательный центр Astana-Prazdnik.kz