Официальная группа Вконтакте торгово-сервисная компания навигационного оборудования и тахографов Азимут ССМ

одмосковье – одно из наиболее популярных направлений для дальнобойщиков. Кроме всего прочего, это еще и крупный логистический узел, объединяющий российские и транзитные маршруты. И, если привлечь внимание ГИБДД в собственном регионе – зачастую решаемая проблема, то далеко в европейской части России разбираться с местной полицией нежелательно. Установите тахограф современного образца, соблюдайте режим труда и отдыха. Это не только предписано законом, но и может спасти жизнь в чрезвычайной ситуации на дороге. Отдохнувший, выспавшийся дальнобойщик гораздо предпочтительнее для участников дорожного движения, чем водитель, дремлющий за рулем большегруза.

редназначенное для контроля и учета действий в области ветеринарного надзора, а в частных случаях – вполне пригодной для поиска всевозможной «санкционки», включая сыр. Трехглавый пес на страже границы Признаться, название для системы выбрано не вполне удачно. Те, кто хотя бы немного знаком с древнегреческой мифологией, помнят, что Цербер – ужасный трехглавый пёс, охраняющий вход в царство мёртвых. По сути же – в руках государственных органов «Цербер» стал довольно эффективным инструментом для поиска нарушителей. По официальным данным фура, следовавшая транзитом из Белоруссии в Киргизию через Россию, на целых 16 часов задержалась в Москве. Такая, цитируем, «непонятная логистика движения» не могла не заинтересовать контролирующие органы. В итоге Россельхознадзор, пока не имеющий собственного спецназа, обратился за поддержкой в МВД. В результате совместной операции выявлено «5262 кг сыров в ассортименте производства стран-членов Евросоюза». 3 апреля сыр был уничтожен «механическим способом». Отметим, это уже не первый случай, когда санкционные продукты показательно «казнят» по наводке Россельхознадзора в соответствии с российским законодательством.

ет портал Abacus, средняя зарплата в этой сфере едва дотягивает до 300 долларов, это заметно ниже, чем в среднем по стране. Кроме того, удивительно – смертность у дворников намного выше, чем у сотрудников многих рабочих специальностей. Не стоит думать, что система контроля сотрудников – исключительно китайское изобретение. Аналогичные технологии с недавних пор используются в той же отрасли в некоторых индийских городах и даже не «Западе» — не так давно в Жироне (Каталония – Испания) внедрили сходную технологию. При этом, здесь за работой дворников могут наблюдать в режиме он-лайн не только работодатели, но и любой желающий. Правда, юристы местных профсоюзов уже пообещали растерзать местный муниципалитет в клочья. Большой бизнес на GPS-часах Впрочем, процесс уже не остановить. В дело персонального GPS-мониторинга уже включился большой бизнес мирового уровня. Так, в 2018 году Amazon зарегистрировала два патента, посвященных GPS-часам специально для домашнего персонала, а на китайских заводах уже давно выпускают подобную электронику. А наша компания предлагает ряд моделей GPS-часов для вполне «мирного» применения. Вы всегда будете знать, где ваш ребенок или взрослый, страдающий какими-либо заболеваниями, а в случае необходимости владелец GPS-часов всегда может позвать на помощь одним нажатием кнопки. Одновременно отправляются и точные спутниковые координаты. Посетите наш магазин и выберите модель по душе. Помимо прочего это еще и отличный подарок!

ах от места, на которое указывали ориентиры. Девушка замерзла вблизи оживленной трассы, буквально в 150 метрах от жилья. Не исключено, что она неверно описала окружающую обстановку или попыталась выбраться самостоятельно. Так или иначе, новость быстро облетела местные ресурсы. Сейчас правоохранительные органы ищут виноватых. Практически нашли – им назначен диспетчер ЕДДС, сидящий сейчас под домашним арестом и обвиняемый в халатности. Между тем, поиск простых решений – не всегда лучший способ исправить ситуацию. По словам директора местной областной «Системы – 112», ЕЖЕДНЕВНО в регионе регистрируется порядка 10 вызовов, по прибытии на место экстренные службы не обнаруживают никого – по самым разным причинам. Неэффективный пеленг Определить местонахождение потерявшегося человека не так просто, как кажется. Например, «Российская Газета» сообщает, что в «Систему – 112» поступают от операторов мобильной связи координаты звонящих, однако только приблизительные, «по вышкам». По данным издания, пока эксперты предлагают законодательно закрепить на федеральном уровне «пересмотреть требования к качеству сведений, предоставляемых для поиска граждан. Возможно, стоит обязать производителей снабжать смартфоны встроенной функцией передачи данных GPS/ГЛОНАСС, чтобы при наборе 112 координаты автоматически получала и диспетчерская служба». Напомним, случай трагической гибели заблудившихся, даже при наличии мобильного телефона с GPS-навигатором далеко не первый. По сравнению с обычными телефонами, гаджеты с SOS-кнопкой в этом плане гораздо эффективнее – начиная с мобильников для пенсионеров до GPS-часов и маяков с функцией немедленной обратной связи.

Рассчитываем на дальнейшее плодотворное сотрудничество, с уважением ООО «Спутниковые Системы Мониторинга»

ицейские и потерпевший привлекли моторикшу и пустились в погоню, следуя указаниям GPS-трекера. Когда до «объекта» осталось всего сотня метров, полицейские покинули транспорт, чтобы не привлекать внимания, а отважный Pushparaj подъехал почти вплотную и буквально схватил угонщика за шиворот. На его удивление, похитителем оказался его бывший друг – они вместе учились до 9 класса. Преступник с не менее непроизносимым именем Megasurya и его сообщник задержаны, оказалось, что они, возможно, причастны к ряду других хищений. Как и другие мегаполисы Индии, Ченнай – довольно неблагополучное место. Как сообщают местные СМИ, только в этом месяце на парковке близ местной железнодорожной станции за один день украли 9 (девять!) мотоциклов. А мы предлагаем оборудование для того, чтобы подобное не повторялось в России – компактные GPS-трекеры и GPS-маяки позволят установить местоположение транспорта, даже если он похищен. Звоните по телефону или закажите звонок специалиста – наши менеджеры с нетерпением ждут возможности рассказать вам о преимуществах GPS-технологий, предлагаемых «Спутниковыми Системами Мониторинга».

эквивалентный $6500. Как сообщает портал Taiwan News, эпизоотия все еще находится в активной фазе. Хотя данное заболевание для человека (вероятно) не опасно, для свиней оно смертельно, поэтому подобные меры по слежке за транспортировкой свиней вполне оправданы. Штраф за отсутствие GPS Предполагается, что GPS-трекеры придется установить на более, чем 1400 грузовиков. Те автовладельцы, которые установят оборудование до конца текущего месяца, получат субсидии, а те, которые не позаботятся о монтаже GPS до конца июня, могут рассчитывать на серьезные штрафы. И речь идет не только о перевозке свиней, но и животных вообще. Тайваньское правительство также выразило недовольство политикой материкового Китая, отменившего ограничения на перевозку свиней в 20 провинциях в то время, как в стране продолжается настоящий мор животных, вызванный данной болезнью. Напомним, «африканская чума свиней» не является уникальным заболеваниям – только за последние 10 лет на территории России и сопредельных стран зарегистрированы сотни «вспышек», приносящих миллиардные убытки. Кстати о свиньях и других домашних животных – наша компания давно и успешно работает с сельскохозяйственными предприятиями. В частности, мы поставляем оборудование и расходные материалы для чипирования животных. За весьма небольшие деньги каждое может получить подкожную радиочастотную метку, которую можно считывать на расстоянии, получая подробную информацию о животном. Звоните по бесплатному номеру или закажите звонок. Наши менеджеры расскажут вам о преимуществах высоких технологий в животноводстве.

частках дорог. Технология достаточно «щадящая» - т. е. автомобиль не будет внезапно «бить по тормозам», вместо этого будет ограничиваться мощность двигателя. Проверка на дорогах Технология уже используется – в частности, на новом европейском варианте Ford Focus, а некоторые водители добровольно используют устройства, напоминающие, что на данном участке скорость ограничена. Ожидается, что ISA позволит на 30% снизить число столкновений и на 20% — число смертей в результате ДТП. На подготовку к нововведениям водителям дадут время и дополнительные возможности. Там, где владелец авто посчитает необходимым, он сможет просто… отключить устройство. Впрочем, в отличие от отечественны реалий, ответственность на дорогах в отдельных странах ЕС не в пример строже – недавно двум дерзким и отчаянным берлинским стритрейсерам вынесли приговор: пожизненное заключение каждому за ДТП с гибелью пенсионера. Приходится только мечтать о том, что когда-нибудь в России будут выносить подобные приговоры безответственным любителям скорости, виновным в гибели людей. Технология ISA будет в обязательном порядке использоваться в новых автомобилях с 2022 года, более старые модели заставят оснастить не позже 2024. Каким образом это отразится на российских водителях, желающих путешествовать по Европе на автомобиле – пока неизвестно.

еории всё работает отлично – автомобиль с почтовыми отправлениями курсирует по. заданному маршруту в пределах заранее определенной зоны со скоростью до 20 км/ч. Пока непонятно, как будет осуществляться выдача посылок и не будет ли злоупотреблений среди клиентов. Не секрет, что воровство почтовых отправлений – довольно распространенное явление по всему миру. Так, в США уже существуют целые преступные сообщества, следующие за курьерскими автомобилями и собирающие посылки, разложенные на крылечках получателей, а маленькие роботы-беспилотники, развозящие еду и другие товары, часто и вовсе открыто грабят. Не секрет, что в Японии довольно низкий уровень бытовой преступности – иначе доставка беспилотная доставка оказалась бы весьма проблемным мероприятием. Впрочем, пока новый сервис прошел только тестовый этап. Как будет на самом деле – покажет время.

а помощь местной полиции пришли GPS-технологии. Как выяснилось, Филип Брок недавно заявил о пропаже своей пожилой супруги. По его словам она страдала от старческих когнитивных расстройств и могла попасть в беду. Однако, причина пропажи оказалась несколько иной. Полиции удалось установить, что уже после пропажи жены пенсионер отключал GPS-навигацию в своем телефоне, однако отключить GPS в грузовике – «форде» ему не удалось. В результате, полиции очень быстро удалось обнаружить тело, достаточно было проследовать по маршруту его грузовика. Почему престарелый житель США пошел на преступление – остается только догадываться. По данным местной прессы, в городке с населением 500 человек уже 50 лет не регистрировалось убийств, а погибшая, бывшая учительница, всегда была «на хорошем счету» у местных жителей. Сам обвиняемый воздержался от комментариев. Напомним, обычно обвинение в убийстве первой степени в США подразумевает умысел и предварительную подготовку. В разных штатах за него могут наказать по-разному, вплоть до пожизненного заключения или смертной казни. Удивительно, что пожилой человек пошел на столь тяжкое преступление.

сь, что с исправными тахографами ездят далеко не все. Напомним, прибор должен корректно эксплуатироваться, в первую очередь, на грузовиках грузоподъемностью более 3,5 т и автобусах с 8 и более пассажирских мест (не считая, например, спецтехники). Заставят отдыхать как следует По данным местной ГИБДД, к административной ответственности привлечены несколько десятков водителей (62 человека) и более 40 должностных лиц. Интересная статистика – водители пассажирского транспорта попадаются на нарушениях гораздо реже, чем водители грузовиков. 90% составленных протоколов связаны именно с грузовым транспортом. Основные нарушения – либо неисправный тахограф, либо отсутствие в нем карты водителя. В результате невозможно определить, соблюдает ли водитель режим труда и отдыха. Напомним, скоро необходимость в камерах и полицейских проверках может отпасть полностью – Минтранс и ассоциированные ведомства намерены а) полностью запретить эксплуатацию ряда транспортных средств без тахографов и б) единая информационная система будет считывать информацию с тахографов в режиме он-лайн – за превышение скорости, работу больше положенного или отсутствие в тахографе карты штраф будет приходить автоматически.

азанной вместимости, однако тахографы были установлены только на 760000 транспортных средств – при этом процент исправных тахографов не уточняется. Ожидается, что пригодный к использованию тахограф должен быть метрологически проверен, опломбирован, а также содержать информацию об установившем его мастерской. Кроме того, на самом кузове автомобиля должна будет размещаться информация о типе тахографа и дате его калибровки. Напомним, сейчас централизованной проверки тахографов пока не ведется, однако недавно полиция получила дополнительные возможности для проверки тахографов. Обратившись в нашу компанию, вы решаете сразу две задачи – наши сертифицированные специалисты устанавливают тахографы в соответствии с российским законодательством, при этом мы устанавливаем оборудование на территории заказчика – выезжаем на место.

Системы Мониторинга.

ателен будет перерыв не менее 45 минут (его можно будет разбить на отрезки по 15 и 30 минут). За соблюдением режима труда и отдыха будут следить тахографы. Кстати, если законопроект будет утвержден, неработающий тахограф или его отсутствие служит основанием для запрета эксплуатации транспортного средства – для тех видов транспорта, на которых установка тахографов обязательна. С текстом законопроекта вы можете ознакомиться здесь, а мы процитируем «АиФ»: «штрафы за нарушение составят до 5 тыс. для водителей, до 10 тыс. для должностных лиц и до 50 тыс. для организаций». Напомним, еще пару лет назад ГИБДД сообщала о катастрофической ситуации с режимом труда и отдыха среди водителей – в некоторых случаях переработки составляли до 600 часов ежемесячно. Разумеется, сохранить «светлую голову» за рулем совершенно невозможно. Свидетельство тому – многочисленные новости о ДТП, виновниками и жертвами которых стали водители, уснувшие за рулем по причине регулярного недосыпания. Ожидается, что новые нормы вступят в силу с 1 ноября текущего года.

рными пассажироперевозками, числится 28000 лицензий. На самом деле рынок намного больше – многие компании «маскируют» регулярные пассажироперевозки под заказные. Объем «серого» рынка по некоторым оценкам составляет порядка 45%. Теперь такие автобусы, как и обычные рейсовые, будут обязаны устанвливать цифровые тахографы и системы ГЛОНАСС. По данным «Российской газеты», штрафы за отсутствие лицензии для физических лиц, индивидуальных предпринимателей и юридических лиц составят 50000, 100000 и 400000 рублей соответственно. Напомним, недавно ГИБДД получила полномочия не только проверять наличие, но и, в случае необходимости, показания тахографов. С нашей стороны мы готовы помочь с установкой тахографов и систем спутникового мониторинга – это не гарантирует получения лицензии, однако существенно упростит процесс ее оформления. Обращайтесь к нашим операторам – они ждут звонка по телефону по России бесплатно) или заполните форму и мы перезвоним вам.

удился по дороге. Сам он утверждает, что был совершенно трезв, однако телефон, как назло, перезагрузился, оставив невольного «путешественника» наедине с его проблемами – пин-код он забыл, доступен остался только вызов экстренных служб. Не осталось даже возможности увидеть свои координаты на карте. Тут и выяснилось, что «служба 112» совершенно не работает так, как хотелось бы. Хотя GPS мобильного работал в фоновом режиме, никакой помощи мужчина так и не дождался. Операторы предлагали ему, цитируем «Российскую газету», «идти на свет домов и фонарей». Жаль, не посоветовали ориентироваться по звездам. После чего его переключили на полицию, которая рекомендовала «выйти на ближайшую улицу и посмотреть адрес». Оказалось, вся разрекламированная «система 112» оказалась непригодна к простейшему уточнению координат звонящего. Как утверждают в полиции, патрульный экипаж «вслепую» искал потерявшегося с 4.30 до 6 утра в районе поселка, но так его и не обнаружил. Выживший Только к 12 часам пострадавшего случайно нашел лыжник, который и помог выбраться из леса. Результат – госпитализация и ампутированные пальцы на правой ноге. В ведомствах перекладывают вину друг на друга – директор областной «Службы 112» утверждает, что его сотрудники действовали, как и следовало – передали вызов в Единую дежурно-диспетчерскую службу (ЕДДС) города, а позже в полицию. Так или иначе, ни у кого нет ответа на главный вопрос – почему автоматика не определила спутниковые координаты звонящего. Поисками ответов уже занимаются представители другого ведомства – Следственного комитета РФ. 112 не работает? По данным «Российской газеты», идеально функционирующая «в вакууме» «Система 112» испытывает острый недостаток финансирования – после обострения международной обстановки в 2014 году в среднем по стране оно сократилось в разы, а все сроки развертывания сорваны. По данным Счетной палаты РФ то, наблюдается недостаток взаимодействия между координирующими службами и непосредственно исполнителями-спасателями. Кроме того, типовые решения, опробованные в пилотных проектах МЧС и Минкомсвязи, «на местах» заменяются на более дешевые низкокачественные варианты с ограниченным функционалом. В результате – подобные сбои в работе. Будем надеяться, рано или поздно система начнет полноценно функционировать. Пока же единственный вариант в местности, где есть сотовая связь и мобильный интернет – отправить координаты близким со смартфона или, еще более простое решение – приобрести смарт-часы с возможностью экстренного вызова (такие предлагаются в нашем интернет-магазине, включая модели для детей и взрослых и даже просто кулоны с парой кнопок) – достаточно нажать одну кнопку и вашим близким поступит голосовой вызов с одновременной отправкой спутниковых координат. Спасение утопающих – дело рук самих утопающих.

ая впустую горючее. Получите и распишитесь Пока в интернете шли споры, что стало причиной столь странного «поведения» трактора, глава местного департамента городского хозяйства Сергей Тальянов уже прокомментировал ситуацию, сообщив журналистам, что вскоре вся спецтехника в городе будет оснащена терминалами ГЛОНАСС с датчиками топлива, регистрацией работы коленвала, и т. п. Другими словами, просто стоять на месте и крутить колесами не получится. По словам представителя городских властей, на сегодня к системе ГЛОНАСС подключены 79 единиц спецтехники, в дальнейшем работа техники, не подключенной к автоматизированной системе учета, оплачиваться не будет – информация к размышлению для подрядчиков. Круглосуточный гражданский контроль Чтобы обеспечить максимальную прозрачность, власти готовы пойти еще дальше – к 1 июля 2019 года любой житель Ярославля сможет посмотреть в режиме реального времени местонахождение и перемещения спецтехники, обеспечив дополнительный контроль. Напомним, использование ГЛОНАСС-мониторинга выгодно и многим работодателям – обычно терминал позволяет подключать датчики, предотвращающие слив топлива, учитывающие вес машины в любой момент времени, остановки и маршруты следования и многое другое, что сводит опасность нецелевого использования транспорта к минимуму. Обращайтесь к нашим менеджерам по телефону или закажите звонок. Мы расскажем вам об имеющихся возможностях.

прилавок. Браслеты используют блокчейны – «модная» технология используется не только в биткойнах и прочих криптовалютах, но и многих других отраслях. В частности, такие гиганты, как Microsoft работают над удостоверениями личности, которые очень сложно подделать. Таким образом, шанхайская ZhongAn Online надежно защитила каждую курицу от «подделки» — можно быть уверенным, что вы покупаете здоровый экземпляр, который хорошо питался и уделял время физической активности. Блокчейн для всех Кстати – доступ к информации о каждой тушке будет доступен обычным покупателям. Достаточно будет скачать специальное приложение и считать QR-код на упаковке в магазине. Некоторые считают, что такие меры слишком… сближают покупателя и его «жертву» и это может привести к моральным страданиям или, наоборот, моральной деградации людей. Однако, любой из нас наверняка предпочтет питаться мясом, о котором известно намного больше, чем предпочитают сообщать современные торговые сети. Представители страховой уже сообщили журналистам, что к 2020 году GPS-трекеры для животных (точнее, птиц) будут использоваться на 2500 ферм в Китае. Пока мы знакомимся с возможностью внедрения подобной технологии у нас, предлагаем вам ознакомиться с более традиционными трекерами – для домашних любимцев вроде кошек и собак. Они всегда имеются в продаже в нашем интернет-магазине.

шленности и торговли РФ Александр Морозов. Чиновник подчеркнул, что государство заинтересовано в участии в экспериментах как можно большего числа разработчиков автономных автомобилей. Когда появятся беспилотные автомобили? Впрочем, радоваться пока рано. Пока в мировых новостях мелькают новости о «теслах», развозящих домой нетрезвых хозяев, в России революционного прорыва пока не произошло. Более того, точность позиционирования ГЛОНАСС – неотъемлемого элемента любой российской беспилотной системы, пока оставляет желать лучшего. Так, точность ГЛОНАСС, согласно докладу, представленному нашими представителями в ООН, составляет 2,7 м – в контексте перспектив беспилотного транспорта показатель весьма сомнительный. Конечно, для того, чтобы «беспилотник» свободно ориентировался в дорожной обстановке, необходима масса дополнительных систем, от всевозможных лидаров до передового программного обеспечения. Именно это необходимо сейчас от отечественных разработчиков. На дорогах и в полях Амбиций у российских конструкторов беспилотной техники много. Помимо программ внедрения беспилотного транспорта на дорогах, системы автоматизированного управления серьезно намерены внедрять и в сельском хозяйстве. Уже сейчас наша компания предлагает современные решения для крупного, среднего и мелкого бизнеса, а на днях глава Минпромторга Денис Мантуров заявил о скором внедрении «в полях» аппаратно-программного комплекса «поле-мониторинг», включающий системы оцифровки рельефа, беспилотного управления и т. н. «машинного зрения» и др. По словам министра, комплекс уже проверили в работе, а перспективы российского агропромышленного комплекса самые радужные – к 2030 году производство сельхозоборудования в России увеличится до 300 млрд. рублей. С таким же успехом можно было говорить и о 300 триллионах. Как показывает история, за 10+ лет может серьезно измениться как внутри- так и внешнеполитическая обстановка, поэтому обещания на такую перспективу можно давать практически любые. Пока же мы предлагаем УЖЕ проверенные решения для сельского хозяйства от российских и зарубежных разработчиков. Речь идет как о программных, так и о программно-аппаратных комплексах. Свяжитесь с нашими менеджерами по телефону и получите подробную консультацию!

траны на вполне мирной работе. Все вы — защитники Отечества. Благодарим за сотрудничество и желаем достойно встретить этот замечательный праздник! С уважением, коллектив Спутниковых Систем Мониторинга.

ла своим, особенным путем. Как сообщает сайт Би-Би-Си, в настоящее время электронные браслеты с «метками» работают по иному принципу – они позволяют отследить только факт присутствия преступника дома в определенные часы, с оповещением полиции, если режим нарушен. Таким образом в стране «наказаны» около 60000 человек. Теперь будет, как и в других странах мира – 24 часа в сутки преступник будет оставаться «на связи», а его местоположение можно будет отследить в любое время, собрался ли он посетить излюбленное место встречи родной банды или следит за какой-либо из жертв. Не секрет, что ежегодно тысячи людей становятся жертвами преследования со стороны неадекватных граждан. Кроме того, виртуальный «электронный забор» позволит определять, находится ли престуник в пределах разрешенной зоны и, например, посещает ли занятия в коррекционном заведении. Дорогое «удовольствие» Контроль преступника с помощью GPS-браслета обойдется в 9 британских фунтов ежедневно – довольно внушительная сумма, однако это обойдется гораздо дешевле, чем держать правонарушителя в тюрьме. Ожидается, что GPS-метки будут ежегодно получать до 4000 человек, однако одновременно их будет носить не более 1000 преступников. Впрочем, существующая система беспроводных меток по-прежнему будет функционировать. Пока новую систему GPS-контроля будут использовать в Англии и Уэльсе, в Шотландии аналогичный законопроект пока проходит слушания в местном парламенте. Тем временем в Румынии Тем временем в Румынии реализован проект, позволяющий экстренным службам мгновенно определять, где точно находится пострадавший – от нападения, стихийного бедствия, сердечного приступа и т. п. Достаточно скачать бесплатное приложение Apel 112 – при звонке на номер 112 координаты будут передаваться оператору автоматически. Сходным образом в России действует система «ЭРА-ГЛОНАСС», однако в Румынии речь идет о тотальной защите как водителей, так и пешеходов – достаточно иметь смартфон. Подобная «услуга» уже предоставляется во многих европейских странах, включая Финляндию, Австрию, Словению и Литву. Пока в России нет полноценной соответствующей службы, мы предлагаем аналог, позволяющий вашим близким сообщать об их местоположении в экстренных ситуациях. GPS-часы с функцией телефона для детей и взрослых позволят одним нажатием кнопки оповестить не только о координатах, но и автоматически включить разговор по громкой связи. Посетите наш интернет-магазин и выберите модель по душе!

Как известно, в резерве у России «на земле» имеются еще несколько спутников текущего поколения, а уже в этом году запланирован запуск нескольких новых спутников: четырех ГЛОНАСС-М (используются сейчас), одного ГЛОНАСС-К1 нового поколения и новейшего ГЛОНАСС-К2. Жесткая конкуренция Хотя АО «ГЛОНАСС» уже заявляла о выходе на полную самоокупаемость, достигается это добровольно-принудительными и просто принудительными методами – не секрет, что в нашей стране активно внедряется использование в обязательном порядке системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и прочих сервисов. Пока общепризнанным лидером на рынке навигационных услуг является американская GPS. Кроме того, придется приложить немалые усилия, чтобы сохранить хотя бы «второе место» в этом сегменте рынка. На пятки ГЛОНАСС наступают китайская Beidou-3 (в 2020 году ожидается, что в группировке будет 35 спутников, а точность позиционирования достигнет нескольких миллиметро). Не дремлет и Европа. 11 фераля в строй запущено сразу 4 дополнительных спутника Galileo, общее число спутников достигло 22-х. Для полноценного функционирование системе необходимо 27 спутников, а также три резервных. После этого Galileo станет полноценным конкурентом как ГЛОНАСС, так и Beidou и даже GPS. Впрочем, эксперты считают, что будущее за комбинированными приемниками спутникового сигнала – используя несколько или все навигационные системы одновременно, можно добиться непревзойденной точности позиционирования. Больше новостей о современных спутниковых системах вы можете прочитать здесь

с каким-то хламом» и проверить при остановке транспортного средства, сколько водитель действительно находился в пути, зачастую невозможно. Депутат предлагает пойти дальше – не только определить типы используемых тахографов, но и приравнять нахождение за рулем более 12 часов подряд к состоянию алкогольного опьянения. Не секрет, что многие водители игнорируют законодательно установленный режим труда и отдыха. Далеко ходить за примерами не надо 3 февраля на территории братской Белоруссии остановили автомобиль, следующий через страну транзитом и зарегистрированный в не менее братском Казахстане. На предложение предъявить для проверки показания тахографа водитель закрылся в машине и отказался идти на контакт. И не зря. Оказалось, водитель использовал поочередно две карты для тахографов – свою и чужую, проводя за рулем гораздо больше 12 часов. Теперь он обязан выплатить 1020 рублей штрафа – белорусских рублей! Напомним, после очередной деноминации белорусский рубль стоит почти полдоллара США, поэтому сумма вышла довольно внушительной. По данной местной ГАИ, случай, когда водитель закрылся в кабине, по-своему уникален, однако обычные нарушения режима труда и отдыха регистрируются регулярно.

инии. Например, правнучкам королевы Елизаветы телохранителей выделяют лишь эпизодически. Совсем другое дело – члены «внутреннего круга». Принц Джордж ходит в школу в сопровождении вооруженных телохранителей, он является третьим претендентом в очереди на трон после деда принца Чарльза и отца – принца Вильяма. Неуловимый Гарри Не обходят круглосуточным вниманием королевских «безопасников» и брата Вильяма – принца Гарри, хотя в очереди на трон он занимает далеко не первое место. В детстве он уже давал повод для беспокойства. Не секрет, что GPS-трекеры использовались «богатыми и знаменитыми» задолго до того, как пришли на массовый рынок. Еще в школе принцы Вильям и Гарри жили в элитном школьном кампусе с персональной охраной – однако, охранники не могли находиться при детях все время. Поэтому ученики постоянно носили GPS-трекеры. Однажды Гарри забыл или потерял устройство в своей комнате. Ситуация не стоила бы и выеденного яйца, будь под охраной персона помельче. Однако, потерять внука королевы Елизаветы – событие далеко не рядовое. До сих пор неизвестно, какие взыскания наложили на телохранителей. Известно другое. От обязанности носить GPS-трекер принца Гарри освободили только в 17 лет, а круглосуточная охрана остается у него и по сей день. Бюджетные варианты аналогичных устройств сегодня доступны почти каждому. Всего за пару тысяч рублей вы можете приобрести ребенку GPS-часы в нашем интернет-магазине – вы всегда будете знать, где ваш ребенок и сможете прийти ему на помощь в случае необходимости.

дко, не уступают им в жестокости. Часто с браконьерами «разбираются на месте». Опасность подстерегает и морскую живность, в первую очередь ту, которая находится в международном т. н. «Красном списке МСОП», в т. ч. и редкие виды морских черепах. Браконьеры охотятся не только на мясо и панцири, но и на яйца, в некоторых местностях считающиеся деликатесом, афродизиаком, и даже просто использующиеся в качестве закуски в барах. Скорлупа же используется для изготовления ювелирных изделий и сувениров. Некоммерческая организация Paso Pacifico, действующая в Центральной Америке, разработала уникальный продукт – GPS-трекер InvestEGGator, который почти невозможно отличить от настоящего черепашьего яйца. По некоторым данным, на побережье Центральной Америки браконьеры разоряют более 90% черепашьих гнезд на многих местных пляжах. GPS-яйца будут укладываться в настоящие гнезда. Как только браконьер возьмет «добычу», Paso Pacifico сможет отследить маршруты незаконной торговли и свяжется с властями одной из местных стран. Кроме того, Paso Pacifico помогает и некоторым браконьерам, помогая им «перейти на светлую сторону». Организация нанимает их в качестве рейнджеров, охраняющих местные гнезда – бывшие преступники будут сами защищать местные исчезающие виды (как бы наивно это не звучало). В организации надеются, что в будущем технологию можно будет использовать для защиты, например, птиц, чьи яйца также пользуются высоким спросом у браконьеров.

Boeing богатый опыт – она не только десятилетиями работает над созданием пассажирских самолетов, но и является неотъемлемой частью американского военно-промышленного комплекса. А там беспилотные летательные аппараты разрабатывают не первый год. Uber: агрегатор летающих такси Пока не ясно, сколько времени уйдет от первых испытаний до появления первых такси такого типа в городах. Агрегатор Uber, тесно сотрудничающий с Boeing, планирует запустить сервис Uber Air в США к 2023 году. Однако эксперты отрасли утверждают, что на выполнение бюрократических формальностей, позволяющих беспилотникам летать в городах, уйдет намного больше времени. Не вполне понятно и то, каким образом это изменит инфраструктуру городов. Например, сегодня в России большая проблема даже просто с парковками для автомобилей, не говоря уже о посадочных площадках, которыми, наверняка, первое время будут пользоваться очень немногие из-за большой стоимости перелетов. То же касается и мегаполисов в других странах. Кстати, в России также недавно испытали прототип летающего такси. К сожалению, это был не рабочий образец, а масштабная модель, пролетев пару метров с небе Сколкова она, к сожалению, упала в сугроб.

тролироваться Единой дорожно-диспетчерской службой (ЕДДС) – в случае нарушений операторы будут готовить служебные записки в случае невыхода траспорта на линию. За систематические нарушения возможно расторжение договорных отношений с перевозчиком. По словам мэра, расторгнуть договор – не самоцель. Цель – чтобы пассажиры не стояли на остановках длительное время. Не секрет, что во многих городах в выходные и праздничные дни из-за снижения пассажиропотока нередко идут на всевозможные ухищрения, выводя на улицы меньше транспорта. «Работа» с поднятым ковшом Всевозможные уловки – проблема не только Бердска и Новосибирской области вообще. Так, в Липецке тестируют новое оборудование для снегоуборочной техники, включающее не только систему спутникового мониторинга на базе ГЛОНАСС, но и связанные с ней датчики. Это позволит не только контролировать движение машин, тракторов, грейдеров, но и фиксировать реально выполненную техникой работу, вплоть до движений ковша бульдозера. Таким образом, просто «накатывать» часы уже не получится. Это относится не только к муниципальной, но и к коммерческой технике. Мы предлагаем всевозможные датчики, способные интегрироваться в системы спутникового мониторинга и, конечно, сами системы. В итоге, владелец получает самую подробную информацию – от реального расхода топлива до незапланированных/запланированных остановок, как и где именно – электроника также фиксирует. Для более подробной консультации обращайтесь по телефону или закажите звонок специалиста!

застрял на одной из местных троп, он позвонил друзьям, уже потерявшим его. К счастью, мобильная связь в данной местности работала. После беседы с друзьями Лоф набрал 911, а диспетчер определил GPS-координаты его телефона (каким именно образом, не уточняется). Помощники шерифа быстро прибыли на место – медицинская помощь жителю не понадобилась. Напомним, что наша компания предлагает широкий ассортимент GPS-решений, от спутниковых маяков до GPS-часов, позволяющих вовремя подать сигнал о помощи. Более того, ваши родственники смогут получить информацию о вашем местоположении даже в случае, если сигнала вы не подавали – иногда это может помочь спасти жизнь, здоровье и, конечно, нервы близких.

улицы, многие сотрудники охраны правопорядка давно сфотографировали QR-коды и сканируют их не выходя из дома или в любом другом месте – где им удобнее. Проблема достигла таких масштабов, что бороться с ней приходится централизованно. С прошлой недели в Бангкоке действует пилотная программа, позволяющая точно определить, находится полицейский на дежурстве или, возможно, потягивает прохладительные напитки неизвестно где. Проверка на дорогах Теперь полицейские обязаны установить приложение для смартфона. В заданном месте и времени они должны подтвердить свое местонахождение и «отмечаться» в определенных точках маршрута в течение дня. В частности, статистика давно определила наиболее опасные районы и время пиковой активности преступников. По сути, программа является «аналогом» российских тахографов, помогающих контролировать режим труда и отдыха водителей. Движение полицейского постоянно записывается и контролируется начальством в режиме реального времени. Кроме того, в течение рабочего дня полицейский должен вносить в приложение оценку ситуации на конкретных участках, также будут вноситься имена и фото свидетелей, задержанных и т. п. А в ближайшем будущем будет создан специальный центр мониторинга активности полиции по всей стране. Сейчас в Тайланде насчитывается почти 1500 полицейских участков, на подотчетной территории каждого из которых находится не менее 30 «красных ящиков». Однако, они уже доказали свою неэффективность – поэтому и пришлось внедрять новую систему. Впрочем, в России подобные индивидуальные меры контроля и вовсе отсутствуют. Однако, мы можем предложить сертифицированную электронику для контроля «штатских» граждан – от курьеров до экспедиторов. Для этого подойдут как GPS-часы для взрослых, так и подключаемые к системе электропитания автомобиля спутниковые трекеры. Ваши сотрудники смогут не только детально отчитаться о проделанной работе, но и позвать на помощь в случае необходимости. Для получения подробных консультаций достаточно заказать звонок специалиста – мы с удовольствием расскажем вам об имеющихся в продаже решениях.

ондентам уже подтвердили, что такие велосипеды действительно используются, однако сколько именно и в каких районах города, комментировать отказались. Пока это пилотный проект и его правовой статус еще предстоит точно определить. TrojaBike – ответ уличной преступности Полицией используется GPS-маяк TrojaBike – вандалоустойчивая модель, передающая точные координаты местным правоохранительным органам, причем устройство работает в мобильных сетях 44 стран. Как мы уже писали, практика велосипедов с GPS-закладками широко используется в США, в частности – Сан-Франциско и других городах и довольно успешно. В России, как известно, прямая или косвенная провокация преступлений правоохранительными органами прямо запрещена законом об оперативно-розыскной деятельности. Однако, ничто не мешает вам взять дело в свои руки, если речь идет о вашем собственном велосипеде. В нашем магазине вы найдете компактные GPS-маяки – для подробной консультации достаточно заказать звонок специалиста.

ритории ЕврАзЭС и России в частности. Однако ранее тахографы предназначались лишь для контроля режима труда и отдыха. Теперь многое может измениться. В теории тахограф позволяет регистрировать не только время работы и отдыха, но и скоростной режим. Однако законопроект о штрафах для водителей за превышение скорости внесли только недавно. Теперь данный вопрос прорабатывается в Минтрансе, аппарате правительства и МВД. Поправки предложены в КоАП и ФЗ «О безопасности дорожного движения». В Минтрансе считают, что это дисциплинирует водителей и, в итоге, снизит число и тяжесть ДТП. Отметим, пока речь идет об общественном транспорте вместимостью более 8 сидячих мест. С 1 января тахографами обязаны оснащаться ТС, осуществляющие междугородные и пригородные пассажироперевозки. Кстати, сотрудники ГИБДД уже получили право доступа к информации с тахографов в конце декабря прошлого года. С 1 июля тахографами в обязательном порядке будут оснащаться и большинство городских транспортных средств (исключения составляют специфические категории, использ0уемые бизнесом для собственных нужд либо по договору). А мы напоминаем, что заказать установку тахографа вы можете, связавшись с нашим специалистом. Закажите звонок и мы свяжемся с вами для обсуждения деталей.

е сейчас серьезно изменилось законодательство, непосредственно связанное со спутниковыми системами мониторинга. Обращайтесь к настоящим профессионалам – мы ждем ваших звонков и писем!

м, но интересным! А нам остается только пожелать успехов в любых начинаниях всем, кто сотрудничает с нашей компанией. Рассчитываем на дальнейшее сотрудничество, ООО «Спутниковые Системы Мониторинга».

еверной Америке. Однако, к 2022 году в каждом из указанных регионов предположительно будет по 1,9 млн единиц активных устройств. Ежегодные поставки «собачьих» трекеров вырастут со 180000 до 730000 единиц в Европе и со 150000 единиц до 820000 единиц в период 2017—2022 гг. Трекеры для кошек и собак выполняют две важных функции – помогают контролировать местоположение питомца и помогают ему оставаться здоровым. Основная проблема в том, что даже самые домашние из любимцев семьи иногда подаются в бега и искать их затратно, а часто – и безрезультатно. Для некоторых людей животные являются неотъемлемой частью семьи и их потеря – настоящая трагедия. Не допустим трагедии! Классический трекер оснащен GPS-приемником, GPRS-модулем, а на смартфон владельца устанавливается специальное приложение для поиска устройства. Почти по такому же принципу работают и детские GPS-часы. Кроме того, некоторые современные GPS-трекеры имеют дополнительные датчики контроля здоровья, причем их показатели можно использовать для составления плана рационального питания. По данным Berg Insight, европейский и североамериканские рынки GPS-устройств для домашних животных контролируются всего несколькими производителями. При этом рынок действительно огромный. В двух названных регионах живет около 350000000 кошек и собак, например, в Северной Америке 66% домохозяйств имеют как минимум одного питомца, причем в том и другом регионе жители готовы тратить немалые суммы на заботу о питомцах, включая затраты на всевозможные гаджеты и сервисы. По словам IoT-аналитика компании Мартина Бэкмана, новое поколение владельцев котов и собак гораздо охотнее использует новомодные устройства из «интернета вещей». С уменьшением размеров трекеров, их цены и ростом продолжительности работы без подзарядки батарей интерес к таким устройствам будет только увеличиваться. А наши читатели могут обращаться в Спутниковые Системы Мониторинга – мы предлагаем компактные GPS-решения для людей, котов и, конечно, техники.

я транспортным средством и отдыха, а также режима труда и отдыха должностные лица органов государственного надзора имеют право доступа к тахографу, установленному на транспортном средстве». Другими словами, через несколько дней сотрудники ГИБДД могут проверить не только факт установки тахографа на транспортное средство (перечень определен федеральным законодательством», но и получать доступ непосредственно к информации – как соблюдается режим труда и отдыха водителей. Другими словами, с переработками можно будет попрощаться. Сегодня тахографы обязательны для ряда категорий транспортных средств, включая спецтранспорт, а с 1 января вступают в силу изменения в законодательства, существенно расширяющие этот список. Напомним, штрафы за отсутствие тахографа на тех средствах, в которых положена его установка, весьма внушительны для физических, должностных и юридических лиц и могут достигать десятков тысяч рублей. Поэтому, ГИБДД вряд ли упустит возможность воспользоваться новыми полномочиями. Напомним, также с 1 января 2019 года вступает в силу подпункт ж) ст. 3 «Положения о лицензировании перевозок…», предусматривающий обязательное «использование лицензиатом транспортных средств, оснащенных в установленном порядке аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS». Обращайтесь к нашим специалистам – в ООО «Спутниковые Системы Мониторинга» не только дадут подробную консультацию о правилах использования тахографов и спутникового оборудования, но и окажут помощь в приобретении и установке такого оборудования.

й тот же! Одно нажатие кнопки и вы получаете координаты – можно немедленно выехать на помощь! У ваших близких старшего возраста пошаливает здоровье? У нас есть модели с пульсометром – они помогут контролировать физическое состояние. И, конечно, домашние питомцы – для них мы предлагаем GPS-ошейники. Если собака или кошка потерялись, простой электронный гаджет поможет быстро их обнаружить. А для граждан, нашедших животное, есть кнопка обратной связи – они всегда могут связаться с владельцем! Звоните по телефону, пишите на info@ssm22.ru, свяжитесь с оператором в чате на нашем сайте – еще есть время запастись подарками! Гарантия 1 год, высылаем во все регионы России. Ознакомиться с моделями можно в офисе на ул. Советской Армии 171в – мы ждем вас!

мобильного телефона для связи с близкими – на заранее внесенные в мобильное приложение номера. Команда некого проекта Campus de Lanzadera рассказала корреспондентам ValenciaPlaza об амбициозном проекте – во всяком случае, они разработали собственное приложение для контроля активности детей. Дазайн, такой дизайн… Как заявили представители компании, дизайном и разработкой также занималась сама компания. Что ж. Забавно, что похожий дизайн и функционал уже несколько лет предлагает довольно известная в узких кругах компания Wonlex, с которой мы сотрудничаем уже несколько лет. Считается, что электроника традиционно дешевле в Европе и США, однако достаточно сравнить – модель планируют выставить на Amazon за 79 евро. Часы с аналогичным функционалом и гарантией 1 год (доставка по России) в нашем магазине стоят от 2990 рублей – ура! Разница в нашу пользу. Посетите наш каталог и выберите GPS-часы, которые придутся по душе вам и вашему ребенку! Цены демократичные, техподдержка магазина – дружелюбные, всегда готовые помочь операторы! Отличный подарок к новому году!

Но к тому, что случилось в городке Алоха (штат Орегон) оказались не готовы даже полицейские. Поскольку в полиции давно знают о традиции сбора чужих рождественских посылок, в некоторые из них стали класть GPS-трекеры. И ждать результата – как правило, это очень результативный способ повысить показатели раскрываемости. Волк в овечьей шкуре Когда мышеловка захлопнулась, выяснилось, что посылку украл… курьер всемирно известного торгового портала Amazon. Сначала он доставил на указанный адрес посылку, и тут же подобрал другую, лежавшую на крыльце. В его машине обнаружились еще 18 посылок от Amazon, ожидающих доставки. Удобный «бизнес» — можно почти безнаказанно воровать новенькие рождественские подарки, буквально не отрываясь от работы. Поскольку настроение надвигающегося Рождества не чуждо и полицейским, задержав воришку, они сделали доброе дело – вместо него доставили посылки от Amazon адресатам. В самой Amazon утверждают, что строго проверяют курьеров на наличие судимостей, а также действительность их водительских прав. Правда, в данном случае это не помогло.

о сих пор не особенно афишируется. Проект «Бартини» гораздо серьезнее – в перспективе аэротакси должно заниматься перевозкой в том числе и людей. Разрабатывается оно с 2015 года, а в 2020 году ожидалось начало продаж первых коммерческих версий. Предполагается, что аппарат будет способен перевозить до 4 человек и развивать скорость 250—300 км/ч. Использоваться он может буквально где угодно – для перевозки туристов, в операциях МЧС и др. Пока же результаты тестирования беспилотника оставляют желать лучшего. Прототип, выполненный в масштабе 1:18 обошелся в 12 млн рублей и более всего похож на дрон с «Алиэкспресса» за пару тысяч долларов. Впрочем, не будем спешить с выводами – каждый такой проект на шаг приближает появление полноценных беспилотных «авиаперевозчиков». Не исключено, что через несколько лет пробки будут не только на дорогах в городах, но и над ними)) Впрочем, обычным людям кататься на инновационных транспортных средствах вряд ли светит в ближайшее время. По предварительным данным, аэротакси могло просто замерзнуть в нашем суровом климате. Точные результаты будут доступны после всестороннего расследования. Нам остается только пожелать удачи сколковским разработчикам и ждать, когда появится более надежный вариант.

батарея смартфона. Как сообщают на странице парка в Фейсбуке, сотрудники местного «волчьего проекта» недавно оценили информацию, поступавшую с GPS-ошейников, надетых на 7 волков из разных стай – всего более 68000 «точек». Выяснилось, что волки крайне «территориальны» и старательно избегают чужой «сферы влияния» — в этом они, пожалуй, гораздо аккуратнее, чем городские собаки. Ошейники отправляли данные каждые 20 минут в течение лета. Благодаря этому удалось получить ценнейшую информацию – похоже, волки действительно строжайше соблюдают чужие границы (за редкими исключениями). Кроме того, непоседливые специалисты старательно исследовали точки, где волки пробыли более 20 минут – предположительно, здесь стая совершала очередное убийство. В итоге энтузиасты прошагали более 5000 миль. Вывод прост. Если вас вдруг занесло в США, в Национальном парке «Войеджерс» делать совершенно нечего – вся его территория поделена между волчьими стаями и не факт, что однажды им не захочется закусить человечиной. А мы предлагаем GPS-ошейники для домашних любимцев – ваш кот или собака всегда будут под вашим контролем. Во всяком случае, вы всегда будете знать, где искать своего питомца, если он отправится гулять и пропадет надолго. Обращайтесь, и наши специалисты помогут вам с выбором.

родителей просто в отчаянии – они убеждены, что дети могут сбежать, увлечься наркотиками или станут жертвой торговцев людьми. Помимо функции по GPS-контролю местоположения, браслет может вибрировать и издавать звук сирены. И, конечно, обеспечивает двухстороннюю голосовую связь. Можно задать «метки» — когда и где ребенок должен находиться. Если он будет отсутствовать в нужном месте в нужное время, браслет начнет вибрировать, напоминая о необходимости «вернуться на маршрут». Столь «эффективно» классические GPS-трекеры и часы работать не могут. «Дети находчивы», — констатирует глава компании. Напомним, GPS-браслеты на голень используют пенитенциарные системы всего мира – такие надевают на преступников, отпущенных под залог или (в США) на мигрантов из Мексики и южноамериканских стран, ждущих решения о предоставлении вида на жительство. Кстати, такие суровые меры предосторожности в отношении детей в США, похоже, не запрещены. В нашей парадоксальной реальности дети, с одной стороны, наделены такими правами, что чувствуют совершенную безнаказанность, но с другой – в некоторых случаях абсолютно бесправны. Мертвый или недовольный? Фрэнк Копчински напоминает о «наркоэпидемии». Что лучше – мертвый ребенок или ребенок, которому неудобно носить браслет? – задает он риторические вопросы. – Если ребенок крадется из дома в час ночи, вы знаете, что собрался заниматься не садоводством. Tampa Bay Monitoring предоставляет браслеты только жителям близлежащих населенных пунктов. В случае, если браслет придется быстро снять, например, в случае травмы ноги, специалисты не смогут прибыть в другой штат в течение получаса, а снять его самостоятельно довольно сложно – особенно, без специальных инструментов. По словам основателя компании, мольбы о помощи поступают от родителей со всех концов страны. Впрочем, аналогичная услуга доступна не только во Флориде. Компании в Калифорнии, Аризоне и Нью Джерси уже предлагают аналогичные «гаджеты» для подростков. А мы напоминаем, что главное – убедить ребенка что ношение GPS-электроники в его интересах. Времена стремительно меняются и иногда очень важно вовремя подать сигнал о помощи. С этим прекрасно справятся GPS-часы. При этом, не будет унизительной необходимости арендовать несъемный браслет за большие деньги и заставлять ребенка чувствовать себя преступником, на время выпущенным из мест заключения под залог. Закажите звонок, и наши специалисты проконсультируют вас о продуктах, помогающих обеспечить безопасность детей!

здание «лунной ГЛОНАСС» невозможной – в первую очередь, с учетом экономической целесообразности и возможностей. Между тем, пока в «Роскосмосе» мечтают о лунных лабораториях и спутниковой окололунной группировке, на самой земле происходят вещи, которые не могут не насторожить грамотного обывателя. Напомним, Китай один за другим выводит на орбиту спутники навигационной системе Beidou – западные СМИ уже не раз поднимали по этому поводу шум. Не секрет, что система позиционируется, как конкурент GPS. При этом, само существование ГЛОНАСС в интернет-пространстве часто просто замалчивается. С другой стороны, не так давно АО «ГЛОНАСС» заявила о выходе на полную самоокупаемость. Видимо, именно поэтому недавно поступило заманчивое предложение о передаче 100% акций АО «ГЛОНАСС» госкорпорации «Ростех» и… ОАО «РЖД». При этом предполагалась допэмиссия 25,1% акций оператору печально известного «Платона». Хотя доверить что-либо ответственное структурам РЖД никому в здравом уме не придет в голову, правительство выдвинуло не менее подозрительное встречное предложение о допэмиссии 49% акций АО «ГЛОНАСС» в пользу «Ростеха» и РЖД без права последующей продажи. В этом свете перспектива появления каких-либо российских спутников на Луне выглядит крайне сомнительной. Российская космическая отрасль сегодня и без того встречается с серьезными вызовами, а уж если обустройством Луны займутся чиновники из железнодорожного ведомства, на программе можно будет смело ставить крест – достаточно посмотреть на состояние многих имеющихся в эксплуатации вагонов.

агировал от слова «совсем». Полицейский пошел на рискованный маневр – предположив, что машина движется на «автопилоте», он обогнал ее и, постепенно замедляясь заставил остановиться. Автопилот – не повод расслабльяться После того, как некто Александр Сэмек (Alexander Samek) проснулся, его доставили в полицию а верный электромобиль – на стоянку у ближайшей заправки. Вполне вероятно, что водитель получит «по полной», как за обычное вождение в нетрезвом виде. Во-первых, данная модель даже на автопилоте начинает подавать сигналы и в конце концов останавливается, если водитель не демонстрирует минимальной активности – следовательно, машиной он все же управлял. И, кроме того, за последние месяцы уже случилось несколько катастроф с «теслами» на автопилоте, в т. ч. со смертельным исходом. При этом водители отвечают «как взрослые», независимо от их состояния. Хотя представители самой Tesla утверждают, что автопилот водит безопаснее людей, они неоднократно предупреждали, что полностью полагаться на электронику недопустимо. Впрочем, в России эта проблема пока совершенно неактуальна. Владельцев «умных» электромобилей мало, инфраструктура для их зарядки и ремонта фактически отсутствует и отдельные эксперименты местных компаний пока можно не принимать в расчет. Зато автопилоты для сельхозтехники уже пользуются большим спросом и широко применяются – если вы владеете сельхозтехникум, от которой хотите получить максимум продуктивности, приобретайте зарубежные и отечественные разработки у Спутниковых Систем Мониторинга)

ы – на работу. По данным Reuters, сейчас концерн демонстрируют технологию представителям немецких муниципалитетов – в городах Германии могут ввести запрет на дымные дизели в соответствии с общеевропейскими законами о защите окружающей среды. Вплотную экологией в городах европейские политики занялись после скандала с Volkswagen в 2015 году – тогда выяснилось, что компания сознательно скрывала высокий уровень выбросов от ее автомобилей. Однако, покупатели не спешат массово переходить на электромобили – во многом из-за отсутствия адекватной инфраструктуры для их зарядки и обслуживания. В прочем, в Германии с этим вопросом уже определились – городские муниципалитеты еще в феврале наделили правом запрещать проезд дизельных авто по некоторым улицам во избежание излишней загазованности. В таких условиях гибридные автомобили для любителей дизеля являются оптимальным решением, а встроенный модуль с GPS-навигатором будет автоматически переключать с дизельного привода на электрический в определенных точках города или в городах вообще.

сколько десятков автомобилей. С получением ПТС проблем у жителей ДФО возникнуть не должно – в свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства вносится необходимая информация. Разумеется, это лишь временная мера. Ввоз праворульных авто – одна из важнейших составляющих экономики Дальнего Востока и, даже если все члены семьи, включая стариков и студентов, ввезут по автомобилю, экономически это не особенно целесообразно. Что касается бизнеса на подержанном транспорте, его участники жалуются на грядущие перемены: установка «ЭРЫ-ГЛОНАСС» довольно много добавляет к себестоимости машины и, как результат – к конечной стоимости для покупателя.

ажено. Участниками движения высажено около 10000000 деревьев почти в 50 регионах страны. Для посадки одной елки можно пожертвовать 150 рублей, оптом дешевле – 20 елок обойдутся в 20000 рублей, а 100 – уже 8000, 1000 – за 30000 рублей, а 10000 – уже за 200000. Другими словами, сажать елки выгодно. Всегда можно приехать на место и по GPS-координатам проверить, сколько елок высажено и все ли на месте. Говорящая каска Тем временем «дочка» Роснефи – компания «Башнефть» представила «умные» каски для своих сотрудников. Поэтому, если GPS-часов для обеспечения безопасности вашему ребенку недостаточно, берите ему Hi-Tech каску. Ожидается, что каска, как и любые детские GPS-часы, позволит установить координаты владельца, будет оснащена тревожной кнопкой, оценивать состояние работника и даже позволит общаться с диспетчерским центром. Более того, она сможет сигналом предупреждать об опасности или необходимости выйти на связь с руководством. На самом деле, технология действительно полезная, способна спасти не одну жизнь на нефтедобывающих, промышленных и строительных объектах.

нащаются все выпускаемые в стране автомобили, а также новые машины, ввозимые из-за рубежа. Некоторые сложности с внедрением системы были на Дальнем Востоке – там с импорта японских автомобилей кормится весь регион, а довольно дорогая система существенно увеличивает себестоимость автомобиля как для предпринимателей, задействованных в этом бизнесе, так и для конечного покупателя. Пока жителям Дальневосточного федерального округа разрешили ввозить по одному подержанному автомобилю без системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на человека – временное правило вступит в силу в ближайшие дни. По прогнозам разработчиков, до конца года «ЭРА-ГЛОНАСС» будет использоваться на 3 млн. автомобилей по всей стране. Две колы и пиццу! Напомним, уже ведутся работы по полной интеграции «ЭРЫ-ГЛОНАСС» с казахстанским аналогом, а в ближайшей перспективе планируется интегрировать ее и с общеевропейской системой eCall. Тогда российские туристы, путешествующие в Европу на автомобилях, смогут получить экстренную поддержку на всей территории Европы. Кроме того, уже в ближайшем будущем разработчики планируют расширить спектр применения системы за счет коммерческих сервисов – от доставки горючего до, буквально, пиццы и прохладительных напитков по запросу. Однако такие сервисы будут предоставляться за дополнительную плату. В начале этого года разработчики уже заявили, что система ГЛОНАСС более не нуждается в государственной поддержке – теперь она полностью самоокупаема. Наша компания занимается установкой модулей «ЭРЫ-ГЛОНАСС» на коммерческий и личный транспорт – звоните или закажите звонок, наши менеджеры свяжутся с вами для уточнения деталей и подробной консультации.

олготу места, использовать их не очень удобно. Для особенно ленивых лондонский стартап What3words и придумал свой сервис, — сообщает San Francisco Chronicle. Компания поделила планету на квадраты 10х10 футов (около 3х3 м) – 57 триллионов, каждый из которых получил адрес из трех случайных слов вроде: «plants.invest.statue». Люди могут пользоваться приложением и сайтом совершенно бесплатно, а вот более 1000 компаний раскошеливаются за то, чтобы получить адреса – от неправительственных организаций вроде «Красного креста», курьерских служб, туристических справочников и т. п. и, конечно, Почты Монголии. К слову, стартап более, чем успешный. Компания уже получила инвестиций на 54 млн. долларов и сейчас сотрудничает с популярным международным сайтом краткосрочной аренды недвижимости Airbnb. Хочешь переночевать в юрте? Гони деньги! Благодаря таким «союзникам» монгольские кочевники и прочие люди с подобным жизненным укладом могут принимать туристов, не опасаясь, что их передвижное жилище не найдут. Уже сейчас в стране действует около 30 передвижных «туристических объектов», которые теперь легко найти почтальонам и гостям благодаря коротким адресам. К слову, ночь в юрте стоит не совсем дешево – около 120 долларов. Остается только догадываться, что за сервис предлагается за такие деньги. По словам одного из монгольских пастухов, в условиях, когда доступ к мобильной связи зачастую ограничен, туристам довольно трудно объяснить, где в данный момент находится стоянка. «Нам приходится говорить об адресе «проезжайте эти горы… а потом переправьтесь через реку…». Между тем, для кочевников небедные гости обеспечивают доход, необходимый для сохранения традиционного образа жизни. Как они обходились без долларов до появления в Монголии туристов – остается только догадываться.

GPS-мониторинга, однако его обещания немного запоздали. Только чудом прошлая неделя обошлась без жертв среди школьников, связанных с транспортным коллапсом. Ад в Нью-Йорке Не обошлось и без героических историй, немалую роль в которых сыграли GPS-технологии. Некто Дженнифер Флорез оказалась предусмотрительнее прочих – она загрузила специальное приложение для смартфона, поэтому смогла легко определить местоположение ребенка и автобуса, после чего буквально пешком преодолела значительное расстояние, чтобы вызволить своего ребенка из снежного плена. Беда в том, что далеко не у всех детей пока есть GPS-часы, не на всех автобусах установлены GPS-системы мониторинга или схожее оборудование. По словам представителя местного городского совета Бена Каллоса, разговоры об оснащении школьных автобусов GPS ведутся годами. Надо отдать должное – в России наличие спутниковых систем мониторинга обязательно как для школьных автобусов, так и для всевозможной спецтехники. Правда, за основу берется система ГЛОНАСС. Впрочем, речь идет, скорее, о внутренней городской политике. В городском департаменте образования заявили, что GPS-трекеры установлены на все школьные автобусы, и сейчас уже реализуется небольшая пилотная программа, позволяющая оценить предполагаемое время прибытия автобуса с помощью специального приложения. Напомним, в российских реалиях доступ родителей к GPS-системам школьных автобусов пока тоже не предусмотрен. Простейший способ узнать, где ваш ребенок – использовать GPS-часы. Они вполне подойдут и самым маленьким школьникам. Обращайтесь за консультацией к нашим специалистам – мы с удовольствием расскажем вам о преимуществах новых технологий и поможем оформить заказ наиболее удобным способом.

раз вышел не очень удачным. По словам премьер-министра, у России достаточно средств для создания подобных помех: «Это послание всем, вовлеченным в военные учения», — заявил он журналистам. Напомним, определенные круги в бывшем российском Великом княжестве Финляндском не прочь вступить в НАТО и представители России уже предостерегали финнов от столь неосторожного шага, предупреждая о некоторых «последствиях». Уже известно, что пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил о том, что Кремль не обладает информации о причастности России к заявленным сбоям в работе GPS. Правда, совершенно случайно одновременно с Trident Juncture близ берегов Норвегии проводили учения российские военные. Впрочем, вероятно, это лишь случайное совпадение.

енс (штат Род-Айленд). Преступник протянул банковскому служащему бумажку с требованием отдать деньги. В российских реалиях такое «предложение» могло бы вызвать, скорее, смех и вызов охраны, однако в стране, где нелегального оружия – буквально десятки миллионов единиц, к таким требованиям относятся достаточно серьезно. Клерк разумно не стал рисковать головой ради чужой, к тому же застрахованной наличности и спокойно сложил деньги в сумку грабителя. Заодно добавив т. н. «dye-pack» — пачку денег с красителем и… GPS-маяк. Остается только пожалеть грабителя. Судя по всему, преступления – не его конек. Не заметить, как сотрудник банка помещает в сумку GPS-маяк, нужно постараться. Далее преступник скрылся с места преступления и поймал такси недалеко от ограбленного отделения. Установить его местоположение не составило никакого труда. Впрочем, ему еще повезло. Если верить «Википедии», т. н. dye-pack часто представляет собой муляж пачки денег, через некоторое время после ограбления распыляющий несмываемую краску, издающий громкие звуки и даже – разогревающийся до температуры 200—300 градусов – в таких условиях уходить с наличностью довольно проблематично. Впрочем, в данном случае хватило и GPS-маяка. Напомним, мы предлагаем немало моделей, в том числе – довольно компактные варианты, способные работать буквально годами. Они вполне способны если не защитить ваше имущество немедленно, то точно указать на его местоположение.

«ночевать» там, где проводятся работы, а ее охрана что в США, что в России бывает организована из рук вон плохо в надежде на то, что с таким крупногабаритным транспортом связываться не пожелают. На самом деле есть немало преступников, специализирующихся именно на грузовиках. После того, как пропажа была обнаружена, поиск не занял много времени – по сигналу маяка менеджер довольно быстро обнаружил местоположение украденной машины. Впрочем, всё могло закончиться не слишком хорошо. Слабоумный и отважный представитель Burgette Excavation решил провести собственное «расследование» и выдвинулся к предполагаемому местонахождению машины в одиночку, где и обнаружил пропавший транспорт в одном из гаражей относительно неподалеку. К счастью, ему хватило выдержки не проводить задержание преступников самостоятельно, а вызвать полицию. Местная полиция практически немедленно задержала подозреваемых, поймав их буквально за руку – они как раз занимались разбором украденной техники. Что ж. Это далеко не первый случай обнаружения украденного имущества с помощью GPS-маяка. Такие технические средства эффективны и пользуются большим спросом по всему миру. Наша компания предлагает замечательные спутниковые маяки любого назначения – от классических «АвтоФонов» до моделей со спутниковыми модулями, способными передать сигнал из любой точки планеты – даже там, где отсутствует сотовая связь.

ия под залог или в качестве альтернативы наказанию за преступления небольшой тяжести. Считается, что такая альтернатива позволит осужденному социализироваться. Авторы статьи приводят восторженные комментарии преступников, рассказывающих, как использование GPS-технологий изменило их жизнь в лучшую сторону, позволило взглянуть на мир другим взглядом и лучше социализироваться. Темная сторона GPS-технологий Между тем, новости не только из Канады, но и со всего мира говорят о многочисленных проблемах, сопровождающих внедрение GPS-браслетов в пенитенциарные системы как развитых, так и не очень развитых стран. Подробнее:

м завода-изготовителя, с которым у нас налажен прямой контакт. Посетите наш сайт — предлагаемая техника проходит самое суровое тестирование в экстремальных условиях. Мы регулярно получаем положительные отзывы от постоянных клиентов! С уважением, ООО «Спутниковые Системы Мониторинга».

плекс создавался при участии Башкирского аграрного университета и, как утверждают местные эксперты, такое ПО стоит в десять раз дешевле зарубежных аналогов, при этом позволяя на треть удешевить стоимость сельхозработ. Пока фермеры заказали у «Башсельхозтехники» 20 тракторов, однако производитель уверен, что число покупок будет гораздо выше – трактора участвуют в региональной программе субсидирования сельхозпроизводителей. Комбайнеров освободят от работы Тем временем НПО автоматики им. Академика Н. А. Семихатова (одно из дочерних предприятий «Роскосмоса») успешно испытало комбайн-беспилотник с элементами искусственного интеллекта. Точность обработки земли – до 2 см. Правда, комментируя новость, глава Роскосмоса допустил не вполне удачную шутку, пообещав, что скоро комбайнеры в России скоро потеряют работу. Хотя высказывание было сделано в контексте новости о перспективных беспилотниках, в интернете появилась масса комментариев с саркастическими предположениями, почему именно они ее потеряют. Как известно, в последнее время дела у «Роскосмоса» идут довольно неважно – слишком часто стала отказывать техника.

емещаться и связались с местным зоопарком. Как оказалось, вовремя. Полицейским птица досталась в плачевном состоянии – она была ранена, а крыло повреждено. Полицейские передали ее в местное природоохранное ведомство, а то передали птицу в зоопарк для восстановления. Сейчас состояние «русского шпиона» постепенно улучшается. Напомним, гораздо меньше недавно повезло польским биологам. Отправленную ими птицу кто-то убил в Судане, после чего удачливый охотник решил воспользоваться открывшимися возможностями по максимуму – он вынул SIM-карту из GPS-трекера и наговорил по телефону на сумму более тысячи евро. Никого, разумеется, так и не нашли. Напомним, GPS-трекеры очень часто используются для контроля сезонных миграций птиц, а в «быту» и коммерческом животноводстве – для поиска пропавших животных. Мы также предлагаем специальное оборудование – одни модели оптимально подходят для поиска кошек и собак, другие – крупного рогатого скота и лошадей.

к «Хорошая работа!») с GPS-трекером представлено еще в прошлом году. Опыт оказался настолько успешным, что эксперимент решено продолжить. Приложение достаточно «умное» для того, чтобы определить – действительно ли вы едете на велосипеде или автобусе, или мошенничаете, передвигаясь на своем «феррари» со скоростью велосипедиста. Кроме того, в первую очередь учитывается не проделанный путь, а количество поездок, за каждую из которых начисляется определенное число баллов. Сегодня в программе участвуют более сотник компаний. За езду на велосипеде можно получить не только пиво и мороженое, но и билеты в театр, а также всевозможные скидки в местных магазинах и фирмах. Правда, придется постараться – по оценкам корреспондентов, для получения одного мороженого в среднем придется совершить восемь поездок. Система поддерживается на международном уровне – в финансировании участвуют не только городские власти, но и бюджет ЕС. Только в прошлом году участники в общей сложности проделали 3,7 млн. км на экологически безопасном (или относительно безопасном общественном) транспорте. Поддерживают проект и сами горожане – по их словам это не только весело, но и помогает поддерживать хорошую физическую форму.

енные рабочие средства передвижения. В целом похоже, что пока почти все желающие приобрести электромобили, уже их купили. По статистике, за первый квартал 2018 года в стране продано всего 28 машин такого типа. Для «поощрения» перехода на электротранспорт планируется расширить права «электромобилистов». Кроме права передвигаться по автобусным полосам, для них предусмотрена отмена или снижение платы при движении по платным трассам, строительство специальной зарядной инфраструктуры и пр. Впрочем, у этой инициативы есть и противники. В интернет-комментариях нередко встречается тезис, что электромобили отнюдь недешевы, поэтому позволить их покупку могут только весьма обеспеченные люди. В результате, «имущественный ценз» может быть буквально закреплен законодательно – права на дороге будут зависеть от доходов на государственном уровне. Впрочем, для большинства городов страны это неактуально. Даже в населенных пунктах с сотнями тысяч жителей зачастую нет выделенных полос для общественного транспорта, поэтому пока новость имеет значение лишь для жителей нескольких городов-миллионников. Кроме того, когда появятся изменения в ПДД, тоже пока неизвестно – пока это лишь проект рабочей группы «Национальная технологическая инициатива „Автонет“».

ных причин – подержанные автомобили с правым рулем приобретают, в основном, люди с невысоким достатком, поэтому дополнительные траты на установку системы «ЭРА-ГЛОНАСС» от 30000 рублей имеют для них существенное значение. Напомним, обязательная установка «ЭРЫ-ГЛОНАСС» на ввозимых праворульных машинах серьезно отражается не только на экономике Приморья, где десятки тысяч людей заняты в импорте и торговле подержанными «японцами», но и влияют на расходы «конечных потребителей», часто проживающих за тысячи километров от Японии. Кроме того, Кожемяко допустил буквально революционные высказывания, предложив отменить необходимость обязательной установки системы на праворульные автомобили с соответствующим внесением изменений в техрегламент Таможенного союза – пока непонятно, чем в таком случае хуже предприниматели, гоняющие машины из Европы и вообще насколько это справедливо – на государственном уровне праворульные автомобили неоднократно «клеймились», как более опасные в эксплуатации. Поэтому шаг по отмене «ЭРЫ-ГЛОНАСС» именно на «праворульных» машинах – действие небесспорное. Впрочем, как следует из пресс-релиза администрации Приморского края, полпред Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев уже дал Министерству промышленности и транспорта две недели на подготовку соответствующих предложений, а Олег Кожемяко заявил, что с условиях неустойчивой мобильной связи и в связи с большим количеством пробок на дорогах система все равно фактически не работает. Это не согласуется с официальной российской статистикой – если верить официальным выкладкам, ЭРА-ГЛОНАСС уже спасла тысячи жизней, не говоря о помощи автомобилистам в других экстренных ситуациях.

, чем дождаться полицию и попросить их о помощи. В ходе беседы полицейские заподозрили неладное и сначала предложили пройти простейший «дорожный» тест на трезвость (неизвестно, как это делают в Канаде – просят пройти несколько метров прямо или коснуться пальцем носа). Так или иначе, тест был провален. После этого полицейские взялись за так называемую «автоледи» всерьез, предложив «подышать». В результате, женщина была доставлена в участок, а итоговый результат – превышение допустимого содержания алкоголя в крови в два раза и лишение права вождения на 90 дней. В комментариях к полицейскому «твиту» граждане уже жалуются на мягкость наказания. Не секрет, что пьяный водитель за рулем – потенциальный убийца. Так или иначе, через три месяца женщина снова сможет сесть за руль. Впрочем, один из полицейских, сержант Керри Шмидт, не удержался от мелкого издевательства, разместив новость с тегом «GPSбольшененужен» и обидной GIF-картинкой.

аев вандализма до нападений и других преступлений различного характера. Как сообщает сайт Motor1, в машинах нового поколения будет предлагаться опция с цветовыми схемами. Приложение будет оценивать уровень безопасности в том или ином месте за последние недели и демонстрировать владельцу один из цветов – зеленый, желтый или красный, в зависимости от уровня безопасности. В «красном» районе мало кто захочет парковаться по собственной воле. Подробнее:

носимого парнем GPS-трекера. Когда точка на экране монитора перестала двигаться и застыла в одном месте на карте, женщина подождала пару часов и вызвала спасателей. Видимо, она была очень убедительна и/или настойчива – на поиски сына отправили целый вертолет. Поскольку высадить десант именно в точке, где обрывался путь путешественника спасатели не смогли из-за сложных метеоусловий, пришлось забраться выше и отправить поисковую экспедицию вниз по склону горы. Подробнее:

75 регионах России. В идеале, по итогам реализации проекта все «локальные» информационные системы будут взаимодействовать с Единой государственной информационной системой в сфере здравоохранения (ЕГИСЗ), а пациенты получат доступ с портала «Госуслуги» к собственным данным – проблема «расшифровки» медицинского почерка исчезнет навсегда. Однако, остается важная проблема – в бумажных картах по-прежнему содержатся сведения «доцифровой» эпохи, на приведение в электронный вид которых могут понадобиться невообразимые средства и неопределенное количество времени. Поэтому утилизировать бумажные медицинские карты пока никто не собирается. Подробнее:

л из поля зрения, заваливалась спать. Другими словами – откровенно мошенничала. Бизнесмен не был бы бизнесменом, если бы не увидел в этом открытии возможность заработать немного денег – в результате он нашел инвесторов для создания GPS-трекера с расширенным функционалом – специально для питомцев. Подробнее:

Московского метрополитена в качестве одного из партнеров. Сегодня МЦК включает 31 станцию, с 18 из которых можно пересесть на метро и еще с 6 – на пригородный транспорт. В отличие от кольцевой линии метрополитена, строительство «наземной» линии удобнее, проще и просто дешевле. При этом, электрички-«ласточки» достаточно комфортны, вплоть до наличия Wi-Fi и санузлов. Подробнее:

омбайны Torum 770/785 от «Ростсельмаша» — еще одного российского, а точнее, уже транснационального производителя сельхозетехники. Подробнее:

ларов, с иностранных – 3,3 тыс. долларов. Кстати, новость касается и тех, кто планирует путешествие в Узбекистан. С 1 августа за въезд иностранных машин с тонировкой установлен сбор в размере $15. Обещают и штрафы. Пока неизвестно, в каком размере, но, судя по стоимости самой тонировки – смешными они не будут точно.

) 09.09.18г.