Официальная группа Вконтакте магазина BRP Centre Astana

ление на всех присутствующих. А после того, как желающие смогли самостоятельно протестировать данную модель гидроцикла, они убедились в его маневренности и легкости управления.
Гидроцикл Sea Doo Spark – это именно тот гидроцикл, который позволяет сделать отдых на воде максимально удобным и комфортным.
Главное, о чем следует думать любителям катания — это безопасность. Spark оснащен уникальной, единственной в мире системой интеллектуального торможения и реверса (iBR) на гидроциклах. Модель Sea-Doo Spark можно смело назвать умным гидроциклом. Он оснащен не только особой сверхсовременной тормозной системой, но и специальной системой контроля дроссельной заслонки.
Атмосфера праздника, наполненная активным отдыхом, энергичными людьми и лучшей техникой в своем классе, позволила всем провести незабываемые часы!
Ну а мы надеемся, что снова будущим летом, которое в нашем режиме жизни уже не за горами, погонять на Spark вместе с вами!

ST – модификация, презентуемая как «спорт-туринг», по цене – средняя, от $19,2тыс. Цены на новую модификацию F3 на американском рынке стартуют от $19,5тыс.

ности. Поскользнуться и потерять управление на двух колесах гораздо проще, чем на четырех, поэтому будьте терпеливы, осторожны и постигайте новую «науку» последовательно, без спешки.
Урок 1. Знакомство.
Сядьте на мотоцикл и найдите положение, в котором вам будет наиболее удобно ощущать себя. Осмотритесь внимательно, изучите и запомните, какие рычаги и кнопки где расположены, для чего они необходимы.
Все ключевые элементы управления вы увидите на руле. В центре — приборная панель. Справа — рычаг, регулирующий скорость, «ручной» тормоз, который останавливает переднее колесо. *При резком торможении используется именно передний, он же «ручной» тормоз — так мотоцикл останавливается быстрее. Здесь же находится блок включения/выключения фар, рукоятка сцепления.
Если встанете слева от мотоцикла, то внизу сможете увидеть кикстартер (ножной рычаг, при резком нажатии на который производится запуск двигателя). Двигатель запускается и ключом зажигания, как у машин. Замок зажигания вы найдете на середине руля, рядом с приборной панелью. Также слева будет находиться коробка передач. Она имеет несколько положений: нейтральное и до 12 включенных передач. В основном, переключение передач осуществляется левой ногой. Редко встречаются модели, у которых это делается поворотом рукоятки на руле или отдельным рычагом, размещенным около бензобака или на раме мотоцикла. С правой стороны расположена педаль тормоза, которая «отвечает» за заднее колесо.
! Обязательно прочтите инструкцию к вашему мотоциклу – там всегда будет подробно описываться его строение и способ эксплуатации. Немало нюансов управления будут зависеть от специфических особенностей вашей модели.
Урок 2. Прогулка с мотоциклом.
Чтобы начать хоть какое-то движение, сначала необходимо снять мотоцикл с подставки. Для этого встаньте от него с левой стороны, возьмитесь левой рукой за руль, правой – за ручку «седла». Затем резко толкните мотоцикл вперед так, чтобы он «соскочил» с подставки и встал на колеса. В этот короткий момент постарайтесь притянуть мотоцикл на себя – в противном случае он начнет падать в противоположную сторону, только встав на колеса, и удержать его не получится. Вам нужно попрактиковаться и в том, чтобы ставить мотоцикл обратно на подставку. Когда вы научились без особых трудностей снимать и возвращать железного коня с подставки, приведите его в положение «на колесах» и убедитесь, что он находится на нейтральной передаче. Встаньте, опять же, слева и возьмитесь двумя руками за руль. Наклонив слегка мотоцикл на себя, поводите его (как велосипед) по кругу – по и против часовой стрелки. При этом делайте периодические остановки у каких-то заранее отмеченных пунктов, чтобы отработать владение ручным тормозом. Такая прогулка позволит вам привыкнуть к «поведению» и габаритам мотоцикла.
Урок 3. Отработка равновесия.
Для прохождения этого урока вам понадобится найти такое место, где был бы небольшой уклон по поверхности. Сядьте на мотоцикл, не включая его. Отталкиваясь ногами, двигайтесь вперед – вниз, под уклон. При заваливании мотоцикла в стороны, выравнивайте его положение, поворачивая руль. Если чувствуете, что набираете скорость, используйте ручной тормоз – сохраняйте одинаковый темп движения. Затем попробуйте съезжать вниз, стоя только на одной левой подножке мотоцикла. А в конце пути пытайтесь сесть в него, «перебросив» правую ногу через седло. Эти упражнения помогут научиться держать равновесие и чувствовать себя более уверенно в «общении» с мотоциклом.
Урок 4. Запуск двигателя.
*Следующее руководство по запуску подойдет для мотоциклов, которые заводятся «при участии» кикстартера. Возможно, что механизм завода будет отличаться от того, который подойдет в вашем случае. Для этого обратитесь к своей инструкции.
К первому запуску мотоцикл нужно подготовить – залить топливо в бак, зарядить аккумуляторную батарею, проверить исправность системы питания и зажигания, убедиться, что мотоцикл находится в режиме нейтральной передачи.
Все готово? Тогда выполняем простые движения:
• 2—3 раза плавно нажмите на кикстартер
• вставьте ключ в замок зажигания и приведите его в положение «Вкл»
• обратите внимание – в этот момент должна загореться индикаторная лампа
• поверните рукоятку «газа» на 1/3—1/4 оборота (никогда не доводите ее до упора)
• резко «выжмите» кикстартер
Всё. После этого двигатель должен заработать. До того, как приступать к движению, дайте ему нагреться примерно до 60°С.
Урок 5. Сцепление и «трогание» с места.
В управлении мотоциклом важно уметь определять момент включения сцепления и «трогания». Сцепление. Выключите сцепление и включите первую передачу. Мотоцикл слегка дернется вперед. Теперь мягко отпустите рукоятку сцепления, прислушайтесь к двигателю: обороты начнут падать. Мотоцикл опять потянет вперед. Как только это произойдет, выключите сцепление и переключитесь на нейтральную передачу. Повторяйте это упражнение до тех пор, пока не начнете четко понимать реакции мотоцикла на свои действия. «Трогание» с места. В момент включения сцепления, задержите рычаг в существующем положении и слегка прибавьте газ. Мотоцикл начнет медленное движение. Теперь можно поставить ноги на подножки и потихоньку отпускать рычаг сцепления. Чтобы остановить мотоцикл, выключите сцепление, сбросьте обороты двигается и притормозите. В завершении «маневра» обязательно переключитесь на нейтральную передачу. Пробуйте трогаться с места снова и снова – до тех пор, пока все ваши действия не будут доведены до полного автоматизма.
Эти 5 уроков можно назвать азами управления мотоциклом. А хороший зачин, как вы знаете, залог любого успешного мероприятия. Не стесняйтесь сделать на совесть эти, на первый взгляд, примитивные шаги. А когда почувствуете, что готовы переходить на следующий уровень обучения – обратитесь за помощью к опытному мотоциклисту. Успехов!
Ссылки на видеоуроки по теме:

это поистине красивое место и здесь мы обнаружили большое количество любителей активного времяпрепровождения на воде, настолько большое, что впору ставить светофор на его морские глади. Компанию в прошедшую субботу, 19 июля нам составлял Sea-Doo Spark 900 ACE HO, как всегда он вызвал неоднозначную реакцию, но точно никого не оставил равнодушным.

д позитивного настроения самые быстрые получили призы от BRP дилера в г. Павлодар, компании «Фирма „Сайга“».
После заездов каждый желающий мог попробовать трассу на своем личном гидроцикле и почувствовать разницу со Спарком.