Официальная группа Вконтакте национальная компания Қазақстан темір жолы на улице Вольфганга Гете

пассажирского поезда № 83\84 Караганды-Петропавловск и сокращается периодичность пассажирского поезда № 55/56 Кокшетау-Кызылорда. Поезд № 55/56 Кокшетау-Кызылорда будут ездить через день, а не ежедневно как раньше. Изменится и расписание пассажирского поезда № 75/76 Кызылорда-Петропавловск. Он будет курсировать один раз в четыре дня, а не через день как раньше. Также сократится маршрут следования пассажирского поезда № 117/118 Кызылорда-Караганда до станции Жезказган. При этом периодичность его отправления — через день. Отменяется продажа проездных билетов со станции Шымкент. По ранее купленным билетам возврат средств будет осуществляться в полном объеме. Пассажирам, находящимся в пути следования, будут разъяснены данные изменения. В поездах формирования АО «Пассажирские перевозки» на постоянной основе соблюдаются санитарно-эпидемиологические меры и в обязательном порядке проводятся дезинфекция вагонов. Напоминаем, что в Казахстане с 16 марта 2020 г. введено чрезвычайное положение, и в связи с этим просим пассажиров отнестись с полным пониманием к вводимым ограничениям и соблюдать все рекомендации по профилактике и предупреждению распространения коронавирусной инфекции.

которой говорится о симптомах болезни, регулярно появляется на Led-экранах, расположенных на территории вокзалов городов Казахстана. Непосредственно контактирующие с населением сотрудники Компании снабжены защитными масками.
Пресс-служба филиала АО «НК» КТЖ » -» Дирекция магистральной сети».

тынатын құрал-жабдықтарды сандық желімен алмастыру қарастырлуда. Бұл уақыт талабы», деп атап көрсетті «ҚТЖ» ҰК» АҚ Басқарма Төрағасының Бірінші орынбасары Қанат Әлмағамбетов.
----------------------------------------------------------------------
В АО «НК «ҚТЖ» в рамках Программы «Цифровая трансформация» состоялся информационный день проекта «Центр управления движением поездов», реализуемого в рамках государственной программы «Цифровой Казахстан».
«Цель проекта – централизация диспетчерского управления движением поездов и инфраструктуры путем замены изношенных и устаревших систем на современные микропроцессорные устройства собственной разработки для автоматизированного управления движением поездов. Так, предусматривается замена существующего аналогового энергоемкого оборудования с большими эксплуатационными расходами на цифровую сеть. Это требование времени», — отметил Первый заместитель Председателя Правления АО «НК «ҚТЖ» Канат Альмагамбетов.
В целом, данное новшество предусматривает автоматизацию учета, контроля, анализа и планирования производственной деятельности.
Подробнее:​ 

олю к победе Гаухар заняла 1-е место в соревнованиях по шахматам, проведенных 24 ноября 2019 года в рамках программы Спартакиады среди работников центрального аппарата, филиалов и дочерних организаций АО «НК «ҚТЖ», посвященной Дню независимости РК.
Радуются победе не только коллеги Гаухар, но и ее близкие: муж и дети гордятся своей любимой женой и мамой.
Как признается наша героиня, любовь к шахматам у них семейная. Интерес к игре Гаухар, ее сестрам и братьям привил отец – Аман Кучербаев, теперь азами игры с удовольствием овладели и его внуки.
Так же она благодарит своего преподавателя по истории – Мамбаева Алмата Габдулловича, который по своей инициативе создал школьную шахматную команду, и выставлял её на различных соревнованиях, где его ученики добивались больших успехов.
— Шахматы для меня – любимое хобби. Но и в жизни они мне тоже помогают. Так, в трудную минуту мне не дают сложить руки многие спортивные принципы, присущие этой игре, такие как, воля к победе, планирование действий, желание двигаться вперед — говорит Гаухар Наримбаева.​ ​ ​

жника. Отец работал проводником. Семья встречала его с работы. Он ходил в темно-синей форме проводника, потянутый и уверенный, всем своим видом демонстрируя, что работать на железной дороге – почетно. Поэтому Алтынай решила еще в детстве связать свое будущее со стальной магистралью.
Первое знакомство с железнодорожным транспортом произошло на Целиноградской детской железной дороге, где она подростком изучала азы профессии кассира.
А свой взрослый трудовой путь начинала списчиком вагонов станции Целиноград. Более 10 лет работала дежурным по станции, 20 лет инженером по охране труда и возглавляла сложный участок станции – производственно-технический отдел.
«Дежурный по станции — профессия сложная, ответственная. В твоих руках безопасность пассажиров, жизнь людей, поэтому необходимо проявлять особую бдительность и внимательность», — говорит она.
По ее инициативе на станции в районе сортировочной горки установили пешеходный мост через железнодорожные пути, что в значительной степени снизило травматизм и риск гибели людей на этом участке. В должности начальника отдела руководила процессом внедрения автоматизированной системы управления документами, разработкой технологических карт и инструкций, регламентирующих станционную работу. За долгие годы награждена почетными грамотами, благодарственными письмами и нагрудным знаком «Адал еңбегі үшін».
— Станция для меня – мой родной дом, она стала главной в моей жизни. Здесь я была счастлива, встретила хороших, доброжелательных людей. Я на работу шла, как на праздник. И сейчас мы не теряем связь с коллективом, — говорит Алтынай Абдуловна. – Сегодня я вижу, что станция не стоит на месте, она активно развивается. Желаю родному и сплоченному коллективу больших успехов, процветания, достойно продолжать традиции нашего поколения.

циалисты, которые сейчас на заслуженном отдыхе. Они многому меня научили, я до сих пор по возможности не устаю учиться новому. Отец всегда говорил, что если работать на железной дороге, то без куска хлеба никогда не останешься, настолько здесь все надежно и стабильно. Так станция стало моей второй семьей. Почти 30 лет пролетели, как один миг, — вспоминает Рахима Саньякасовна.
Она родилась в семье, где воспитывалось 10 детей. Члены ее семьи пришли по стопам отца на стальную магистраль. На сегодня в общей сложности на железной дороге Тайтулеевы отработали около 400 лет. На станции Рахима Саньякасовна встретила свою вторую половинку, появились на свет две дочки.
Рахима Саньякасовна создала для своего коллектива такие условия, в которых каждый может по максимуму реализовать свои способности, расширить профессиональный кругозор. На станции отмечают, что в планово-экономическом отделе сосредоточены специалисты высокого класса, во всем у них порядок и в шутку говорят, что они настолько профессиональны, что могут разложить даже ноль, а это не только идеальный расклад, но и высший пилотаж экономиста.
За годы ее работы на станции несколько раз менялось руководство. Каждый раз новый начальник станции проявлял себя не только знающим и умелым руководителем, но и талантливым организатором.
По мнению Рахимы Саньякасовны, экономист на железной дороге должен быть строгим, принципиальным и объективно смотреть на ситуацию, учитывать не только особенности работы своего структурного подразделения, но и цели развития отрасли в целом.​ ​
Подробнее:​ 

проведены переговоры с руководителями китайских логистических платформ городов Чэнду, Чунцин, Ганьчжоу и другими, а также с представителями Иранской железной дороги по развитию сухопутного маршрута через территории Узбекистана и Туркменистана.
«Общая протяженность маршрута Китай – Казахстан – Туркменистан – Иран составляет около 10 тыс. км. Общее время в пути составляет около 2 недель, что вдвое быстрее, чем морским путем, на который уходит 25–30 суток. Подробнее:​ 
​

ых контейнерах в направлении из Узбекистана в Россию до 48%.

одорожной техники к устойчивой работе в зимних условиях имеет свою специфику. Для успешной эксплуатации провели смазку основных узлов и механизмов локомотивов, диагностику предпусковых подогревателей и выполнили ряд других работ.
«Все необходимые мероприятия по подготовке к зиме завершены. В зимний период мы не ожидаем непредвиденных неприятных сюрпризов», — сказал заместитель начальника по производству столичного локомотивного эксплуатационного депо Дастан Елеусизов.
Готовятся к зимнему режиму эксплуатации и локомотивные бригады. Для них проводятся технические занятия по подготовке, обслуживанию и эксплуатации тепловозов и электровозов в зимних условиях.
Организовано обучение новых сотрудников, которые впервые будут работать на магистралях в холода. За «первозимниками» закреплены опытные наставники. В плановом порядке работники обеспечиваются зимней спецодеждой.
Также в депо к работе в особых климатических условиях готовят вибропантографы (оборудование для борьбы с обледенением контактного провода на электроподвижном составе).

. Босфор бұғазы астынан өтетін «Мармарай» суасты теміржол тоннелінен алғаш рет контейнерлік пойыздың өтуі фактісі оны тарихи етеді, — деп атап көрсетті С. Мыңбаев.​ ​
-----------------------------------
6 ноября 2019 года в г. Анкара (Турция) делегация АО «НК «ҚТЖ» во главе с Председателем Правления Компании Сауатом Мынбаевым приняла участие в церемонии приема поезда Сиань – Анкара — Прага.
В целом в торжественной церемонии участвовали представители Правительств Турции, Китая, Азербайджана, а также зарубежных железнодорожных и транспортных компаний.
В своем выступлении Сауат Мынбаев отметил, что это поистине историческое событие.
— Запуск поезда Сиань-Анкара-Прага доказывает востребованность Транскаспийского международного транспортного маршрута на логистическом рынке, а также перспективу развития данного коридора по европейским направлениям. Историческим его делает и тот факт что, впервые контейнерный поезд пересекает подводный железнодорожный тоннель «Мармарай» под проливом Босфор, — отметил С. Мынбаев.

1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Мы не останавливаемся на этом и готовы реализовать самые амбициозные задачи, которые ставим перед собой по обеспечению дальнейшего роста транзитного грузопотока, – сообщил Павел Соколов.​
Сейчас ҚТЖ развивает такие транзитные транспортные маршруты, как Cеверный, Южный и Центральный коридоры Трансазиатской железнодорожной магистрали (ТАЖМ), ТРАСЕКА, Север-Юг, Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ).
У нацкомпании есть Стратегия развития АО «НК «ҚТЖ» до 2029 года, где поставлена амбициозная задача – достигнуть 1 млн 600 тыс. транзитных контейнеров в 2024 году.
Кстати, недавно ҚТЖ запустил контейнерный сервис по маршруту ТМТМ через Казахстан. По новому альтернативному маршруту Китай — Европа — Китай, транзитом через казахстанскую пограничную станцию Алтынколь впервые проследовал контейнерный поезд сообщением Сиань-Стамбул-Прага. Поезд, состоящий из 42-сорокафутовых контейнеров c электроникой, преодолеет 8500 км, пройдя по территории десяти стран. При этом, Турецкая железная дорога пропустит этот контейнерный поезд под проливом Босфор по туннелю Мармарай (Турция).

ы изучал по​ обучающим видео, затем по шаблону ​ создавал первые треки.
–Хорошо чувствую ноты, ритм, научился слышать, когда кто-то при исполнении фальшивит. Когда написал ремикс к «Roses», то понял, что это мне нравится. Сейчас есть совместные треки — ​ «All night» и «Take me». Есть демо-версии ремиксов на популярные песни, но пока не готов их опубликовать, – рассказывает Иманбек.
​ ​ Иманбек Зейкенов родился в музыкальной семье. В 8 лет папа научил играть на гитаре, в школьные годы посещал кружок домбры.
​ — Мой прадед Иманбек был знаменитым и талантливым музыкантом, прекрасно играл на домбре и пел национальные традиционные произведения. Меня назвали в честь него,- говорит он.
После популярного ремикса поступило сразу несколько предложений о сотрудничестве от продюсерских центров Москвы, Праги и различных исполнителей. ​
Иманбек ​ уверен: для того, чтобы достичь поставленной цели, нужно постоянно развиваться.
— Покорив одну вершину, нужно стремиться к другой. ​ Стараюсь открывать что-то новое – плагин, инструменты, направление, – отмечает Иманбек.

абжения.
Победители турнира награждены переходящим Кубком и призами.
​ — К​ матчу готовились заранее​ и сегодня показали хорошую игру, — говорит председатель профкомитета столичного депо Ринат Абайдильдинов.

й почте info@kaztt.kz. А для писем и обращений на сайте «Қазтеміртранс» указана почта канцелярии astana_ktt@kaztt.kz.
– Все изменения сделаны в первую очередь для удобства клиентов. Например, пересмотр рабочего графика позволит нашим клиентам с другим часовым поясом, получать консультации в удобное для себя время, – сообщила Супервайзер контакт центра Аида Нугуманова.

по привлечению​ грузопотока на территорию Казахстана, открытию​ новых международных маршрутов​ в страны Персидского залива и Европы. Для развития транзитных перевозок ​ внесены изменения в технологию работы станции, приняты меры по приему длинносоставных поездов. Неоднократно проводились ​ совещания​ с участием представителей транспортно-логистических, экспедиторских организаций, ​ таможенных служб по вопросам​ беспрепятственного ​ пропуска транзитных грузов», — сказал начальник станции Алтынколь Адлет Айтбек.
До конца 2019 года планируются увеличить​ объем перевозок ​ еще до 1 млн. тонн груза.
------------
ТЖЫҰ жоспары бойынша Қытайдан әкелінетін және транзиттік жүктерді қабылдау жоспары мерзімінен бұрын аяқталды
2019 жылғы 16 қазанда сағат 9.30-да Алтынкөл станциясына (ҚР) Қорғас станциясынан (ҚХР) транзиттік жүктері бар пойыз келді, ол басқа тасымалданатын өнімдермен бірге теміржолдар арасындағы ынтымақтастық ұйымының (ТЖЫҰ) 2019 жылғы жоспарын мерзімінен бұрын орындауға мүмкіндік берді.
Қытайдан 2 млн 700 мың тоннадан астам импорттық және транзиттік жүк алынды, бұл 2018 жылғы ұқсас көрсеткіштен 35% жоғары. Өткен жылы ТЖЫҰ жоспары қараша айында орындалған болатын. «ҚТЖ»ҰҚ» АҚ басшылығының Қазақстан аумағына жүк тасымалы, Парсы шығанағы және Еуропа елдеріне жаңа халықаралық бағыттардың ашылуы туралы қабылдаған шешімдерінің арқасында жақсы нәтижелерге қол жеткізді. Транзиттік тасымалды дамыту үшін станцияның технологиясына өзгерістер енгізілді, ұзақ пойыздарды қабылдау бойынша шаралар қабылданды. «Транзиттік жүктердің кедергісіз өтуі бойынша көлік және логистика, экспедиторлық ұйымдар, кеден қызметі өкілдерінің қатысуымен бірнеше рет кездесулер өтті », — деді Алтынкөл станциясының бастығы Әділет Айтбек. 2019 жылдың аяғында жүк тасымалы көлемін 1 млн тоннаға дейін арттыру жоспарлануда.

стоянно ходим в школы, предупреждаем, чтобы дети не играли возле железной дороги. Скоро начнутся каникулы, столько опасностей для детей, – говорит он.
Новый начальник станции здесь трудится всего пару месяцев, и идет строго по графику, без сбоев. Только за март на станции погружено 18 748 тонн груза, а выгрузка составила 80 вагонов. За первый квартал погрузка составила 58 229 тонн и выгрузка – 304 вагона.

еских преобразованиях в отрасли, эффективности командной работы, профессиональной и личностной самоидентификации сотрудника в условиях VUCA-мира (нестабильного, неустойчивого мира). Так, панельная дискуссия с участием руководителей РЖД была посвящена инновациям в компании, в частности запуску беспилотных поездов и востребованности скоростного транспорта в сфере пассажирских перевозок, расширению процессов цифровизации.

------------
Пилотный проект «Виртуальная выставка» стартовал в АО «НК «ҚТЖ».
«Виртуальная выставка» — это возможность сотрудникам группы компаний ҚТЖ получить информационные материалы по необходимой им тематике (книгами, журналами, тематическими подборками, аналитическими обзорами) на своем рабочем месте.
Тема выставки – «Логистика на транспорте». В перечне адресной рассылки – руководители и специалисты, которые координируют программы развития логистики, маркетинга и транзитной политики, интегрированного планирования перевозок.

е депо. Для некоторых из них это родное предприятие, где они трудились более 30—40 лет.
Представители старшего поколения ознакомились с условиями труда, узнали, что нового появилось в депо, встретились с молодыми специалистами.
Затем за чашкой чая обсудили волнующие их вопросы с руководством и профсоюзом предприятия, рассказали о своей жизни, о том, как начинался их трудовой путь.
Начальник эксплуатационного вагонного депо Аслан Саурбаев и председатель профкомитета Убай Шугаев тепло поздравили гостей с праздником.
«Молодое поколение железнодорожников должно знать заслуженных тружеников стальных магистралей, их трудовые подвиги и стараться быть достойными преемниками», — отметил А. Саурбаев.
Петр Доль отработал в вагонном депо 46 лет. Начинал трудовой путь учеником слесаря. Пять лет назад он вышел на заслуженный отдых с должности мастера. Был начальником пункта технического облуживания вагонов. Он считает, что работа осмотрщика — трудоемкая, требует особых навыков и технических знаний. По его стопам на железную дорогу пришли два его сына.
Бывший начальник пункта технического обслуживания Алтынай Жашибаева свыше 40 лет трудилась на железной дороге. Ее отец был проводником.
«Спасибо нашему руководству за то, что мы в родном коллективе находим теплоту и заботу», — говорит она.
Григорий Середенко отработал на железнодорожном транспорте 44 года, ушел на пенсию с должности машиниста-инструктора.
Он рассказал о нелёгкой, но почетной работе машиниста. По его словам, важно проводить технические занятия на тренажерах, с использованием наглядных пособий и макетов. Особое внимание следует обращать на методы выявления неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов.
Согласно Коллективному договору АО «КТЖ-Грузовые перевозки» выделяется материальная помощь пенсионера, оказавшимся в трудной жизненной ситуации. Для бывших железнодорожников, вышедших на заслуженный отдых, выдаются путевки в профилакторий, определенная сумма на лечение зубов. Не забывают поздравлять на дому с праздничными датами юбиляров и пенсионеров. Организуют праздничные встречи, где пожилые люди могут пообщаться друг с другом, обсудить новости.

деңгейдегі сайысқа 300 жас қызметкер тіркелсе, финалға 46 қатысушы ғана жете алды.
----------------------------------
В Нур-Султане подвели итоги конкурса «Жас үздік маман», в финал вышли 15 призеров – лучших молодых сотрудников АО «НК «ҚТЖ». Конкурс инициирован в рамках года молодежи. Его целью является повышение престижности рабочих профессий, рост производительности труда и мотивация молодых работников. В текущем году в конкурсе принимали участие молодые представители 5 массовых рабочих профессий железнодорожной отрасли — монтеры пути, проводники, осмотрщики вагонов, машинисты и электромонтеры контактной сети.

Мероприятие проходило в два этапа. На первом — железнодорожники участвовали в тестировании, затем выполняли практические задания. ​
​ «Большинство работников продемонстрировали отличные знания и навыки, умение оперативно и грамотно выйти из нестандартной ситуации.​ Такие соревнования обязательно нужны, так как они повышают престиж нашей профессии», — отметил директор Жамбылского отделения дороги Берик Акчалов.
Жюри определило двух лучших железнодорожников. Рахман Кудайберген и Асхат Каракожаев​ работают ​ в Таразском вагонном эксплуатационном депо. Они получили путевки на отдых в 5-ти звёздочном отделе в Дубае. ​
«Благодаря конкурсу мы впервые побывали за границей. Словами не передать наш восторг от увиденного. Впечатления от поездки только положительные. Это для нас мотивация работать лучше, развиваться. Не в каждом коллективе, предприятии сейчас так поощряют своих сотрудников, как у нас на железной дороге», — говорят победители.
Аналогичные конкурсы проходят в отделении третий год. ​ Победители прошлых лет награждены путевками в Турцию и Египет.
Финалисты зачислены в кадровый резерв отделения дороги.

лок қояды. Сонымен қатар, «Күту парақшасын» опциясының жұмысын оңтайландыруда «Электрондық поштаның бір адресіне 5 белсенді тапсырысқа дейін» ережесі ендірілуде. Үлкен көлемдегі рәсімдеулер кезінде – жүйе «қателікті» ашып береді. Аталған шаралар жолаушыларға қызмет көрсетуді арттыруға және оларға билеттерді сатып алуға үлкен мүмкіндіктер беруге бағытталған. bilet.railways.kz сайтының әкімшілігі портал туристік агенттіктері мен теміржол кассаларының билеттерді қайта сатуы үшін арналмаған, ал жеке тұлғалар үшін жұмыс істейді. Жосықсыз пайдаланушылармен күрес жалғасын табатын болады. Борьба с недобросовестными пользователями будет продолжена. «Қазақстан темір жолы» ҰК» баспасөз қызметі

ирует учётную запись. Кроме того, чтобы оптимизировать работу опции «Лист ожидания», было, внедрено правило «До 5ти активных заявок на один адрес электронной почты». При оформлении большего количества – система выдаёт «ошибку». Данные меры направлены на повышение качества обслуживания пассажиров и предоставления им больших возможностей в покупке билетов. Администрация сайта bilet.railways.kz напоминает, что портал не предназначен для перепродажи билетов железнодорожными кассами и туристическими агентствами, а работает для физических лиц. Борьба с недобросовестными пользователями будет продолжена. Пресс-служба АО «НК «Казахстан Темир Жолы»

ұралдар негізінде қозғалыс қауіпсіздігін басқару жүйесін дамыту жөніндегі жұмыстар барлық деңгейде жүргізілуде», — деді «ҚТЖ – Жүк тасымалы» АҚ Қозғалыс қауіпсіздігі департаментінің директоры Жақсылық Жұматаев. Ол қозғалыс қауіпсіздігі корпоративтік мәдениетін дамыту, қызметкерлер құзіреттері мен біліктілігінің жоғары деңгейін ұстап тұру үшін теміржолшыларды арнайы оқыту өткізіліп, стандартты емес жағдайлар кезінде қызметкерлердің дайындығына баға беріліп, оларды ынталандыру шаралары қолданылатындығын атап көрсетті. Теміржолшылар үшін жергілікті жерде санитарлық-тұрмыстық жағдайларды жақсарту бойынша айлықтар, еңбек қауіпсіздігі ережелерін сақтауы жөніндегі конкурстар, озық тәжірибелер мектебі ұйымдастырылған. Жұмыс процестеріне Өндірістік қауіпсіздік және экологияның корпоративтік басқару стандарттарын енгізу мәселеріне ерекше назар аударылуда. Сондай-ақ байланыс пен ДОБ құралдарына, тетіктер мен құрал-жабдықтар, жылжымалы құрам, жолдар, барлық теміржол құрылыстарын үнемі жарамдылық жағдайында ұстап тұруға үлкен көңіл аударылуда.

йной работы продемонстрировали Уральское и Илецкое отделения дороги, снижение случаев нарушений безопасности движения наблюдается в Атырауском, Акмолинском, Алматинском, Жамбылском отделениях ГП. «Сегодня в компании на всех уровнях ведется работа по развитию системы управления безопасностью движения на основе новых подходов, принципов и инструментов», — отметил директор Департамента безопасности движения АО «КТЖ – Грузовые перевозки» Жаксылык Жуматаев. Он подчеркнул, что для поддержания высокого уровня квалификации и компетенции персонала, развития корпоративной культуры безопасности движения проводится специальное обучение железнодорожников, ведется оценка готовности сотрудников к действиям при нестандартных ситуациях, применяются меры по их мотивации. Для железнодорожников на местах организованы школы передового опыта, конкурсы по соблюдению правил безопасности труда, месячники по улучшению санитарно-бытовых условий. Особое внимание уделяется вопросам внедрения в рабочий процесс новых инструментов Корпоративных стандартов управления производственной безопасностью и экологией. Также большое внимание уделяется содержанию в постоянной исправности всех железнодорожных сооружений, путей, подвижного состава, оборудования и механизмов, устройств СЦБ и связи.

реждающие сигналы. Есть и эпизоды суицида, особенно его всплеск наблюдается весной и осенью у людей с неустойчивой психикой. Озабоченность вызывают и действия любителей «острых ощущений» и адреналина. Они устраивают подвижные игры на железнодорожных путях и делают селфи на вагонах. Работники станции, для которых подобные встречи с населением стали уже традиционными, уверяют — в начале нового учебного года будет проведена очередная разъяснительная беседа с учащимися колледжей. Руководство станции тоже старается работать на опережение и определило возможные места массового перехода людей через железнодорожные пути. Там будут усилены ограждения. Кроме того, планируется проводить рейды и ужесточить контроль за нахождением посторонних лиц на ж/д путях. Кстати, напоминают о безопасности и расположенные на вокзале обновленные баннеры «Железная дорога-зона повышенной опасности»

н 700 оқушы мектеп тауарлары мен кеңсе керек-жарақтарын алды. Ал 30 тұрмысы төмен отбасы гуманитарлық көмектің арқасында азық түлік қорларын толықтырды. ---------------------------------------------------------------------- Железнодорожники со всех регионов страны собрали гуманитарную помощь для жителей г. Арысь. Хозяйственные и канцелярские товары привезла в пострадавший от взрывов город команда HR КТЖ. Сотрудники компании посетили местных жителей и вручили им продуктовые корзины, постельные принадлежности, посуду, кухонную утварь и многое другое. Вместе с представителями местной власти железнодорожники провели также акцию «Соберем детей в школу». 700 учеников из многодетных семей получили канцелярские принадлежности и школьные товары. А 30 малоимущих семей, благодаря гуманитарной помощи, пополнили продуктовые запасы.

іне орташа 17 жұпты құрады. Сондай-ақ кездесу кезінде әріптестер тәжірибе алмасты және бірқатар мәселелерді қарады: заманауи техникаларды пайдалану арқылы жолдарды жөндеу мен ұстап тұру, локомотив паркінің жағдайы, тасымалдарды басқару және өзге де мәселелер. Бұған дейінгі кездесулердің нәтижелері де талқы тезінен өтті. Контейнерлік пойыздардың Илецкі-1 (ҚР) бастап Кинеляға дейін техникалық қауіпсіз қатынауына кепілдік орнатылса, бұл Орынбор станциясында техникалық тұру уақытын 90-нан 60 минутқа дейін төмендетуге мүмкіндік берді. Сонымен қатар бірлескен күш-жігердің арқасында Қарталы мемлекетаралық өткізіп беру станциясында контейнерлік пойыздарды өндеу 300-ден 150 минутқа дейін қысқарды. Үлкен көлемдегі басқару шешімдері жедел жұмыс саласында да қабылданды. Осылайша, ООТЖ контейнерлік пойыздар қозғалысының бағыттық жылдамдығын арттыру үшін локомотив бригадаларының жұмыс учаскелері арттырылды. Жеделдетілген режимде құрамдар қозғалысының кестесі әзірленді. Жүзеге асырылған іс-шаралар Илецк – Кинель учаскесінде тәулігіне 1230 километрге дейін, ал Қарталы – Кинель учаскесінде – тәулігіне 1410 километрге дейін қолданыстағы нормативтік кестедегі орташа бағыттық жылдамдық кестесін арттыруға мүмкіндік берді. «Пойыздар нақты кесте бойынша жүретін болса, онда бұл тасымал тиімділігінде көрініс табады. Біз бұл Қытай – Қазақстан – Ресей – Беларусь – Еуропа үлкен бағыты тұрақты дамуына бізге қатыстының барлығын жасаймыз», деп атап көрсетті Қ. Әлмағамбетов.

талы увеличены на четыре пары к 2018 году и составили в среднем 17 пар поездов в сутки. Также во время встречи коллеги обменялись опытом и рассмотрели целый ряд вопросов: содержание и ремонт пути с применением современной техники, состояние локомотивного парка, управление перевозками и другие. Обсуждены и результаты предыдущих аналогичных встреч. Были установлены гарантийные плечи технически безопасного проследования контейнерных поездов от Илецка-1 (РК) до Кинеля (РФ), что позволило снизить время технической стоянки на станции Оренбург с 90 до 60 минут. Также благодаря совместной работе сокращено общее время обработки контейнерного поезда на межгосударственной передаточной станции Карталы с 300 до 150 минут. Большое количество управленческих решений принято и в сфере оперативной деятельности. Так, для повышения маршрутной скорости движения контейнерных поездов на ЮУЖД удлинили участки работы локомотивных бригад. Разработано расписание движения составов в ускоренном режиме. Реализованные мероприятия позволили увеличить среднюю графиковую маршрутную скорость поездов в действующем нормативном графике движения на участке Илецк – Кинель до 1230 километров в сутки, а на участке Карталы – Кинель – до 1410 километров в сутки. «Когда поезда идут по четкому расписанию, это очень сильно отражается на эффективности перевозок. Мы будем делать все, что от нас зависит, чтобы этот большой маршрут Китай – Казахстан – Россия – Беларусь – Европа развивался стабильно», – отметил К. Альмагамбетов.

ралап шығамыз, пойыздарда жолаушылар билеттерін тексеріп, деректерін құжаттарымен салыстырамыз. Одан кейін ауысамыз, рейдке басқа топ шығады. Бұзушыларды анықтаған кезде желілік полиция қызметкерлерін шақырамыз, олар алып сатарларға ауызша ескерту жасайды», — деді Р. Машенский. «Кейбір сатып алып сатушылар күш көрсетіп, шу шығарып, тіпті қол жұмсауға дейін барады. Біз олармен түсіндіру жұмыстарын жүргізуге тырысамыз. Әр түрлі адамдармен ортақ тіл табуда белгілі бір деңгейде психолог та болу керек. Жедел топ мүшелеріне оңай соғып жатқан жоқ», — дейді жедел топ құрамына кірген «Жолаушылар тасымалы» АҚ «Оңтүстік» өңірлік филиалының сервистік қызмет көрсету жөніндегі директор орынбасары Ерік Айтбеков. Жедел топ мүшелері жылжымалы кесте бойынша көшпелі рейдтер жүргізіп, пойыздар орнынан қозғалған кезде жолаушылар билеттерін тексере бастайды.

сажиров, сверяем данные с документами. Потом меняемся, в рейд выходит другая группа. При обнаружении нарушителей вызываем сотрудников линейного отделения полиции, они делают спекулянтам устное предупреждение», — сказал Р. Машенский. «Некоторые перекупщики проявляют агрессию, устраивают скандалы, допускают рукоприкладство. Мы стараемся вести с ними разъяснительную работу. Нужно быть в какой-то степени психологом, уметь находить общий язык с самыми разными людьми» — сообщает заместитель директора по сервисному обслуживанию регионального филиала «Южный» АО «Пассажирские перевозки» Ерик Айтбеков, также входящий в состав мобильной группы. Члены мобильных групп по скользящему графику проводят и выездные рейды, проверяют билеты у пассажиров непосредственно во время движения поезда.

қатынасты, әр түрлі көлік түрлерін пайдалана отырып мультимодалдық тасымалдарды қамтамасыз етіледі. «Ақмола жол бөлімшесінде құрамдарды құру, құжаттарды дер кезінде рәсімдеу үшін жедел диспетчерлік шеңбер ашылған. Астық пен оның ұңтақ өнімдерін тиеу, тасымалдау бойынша іс-әрекеттерді үйлестіру және қамтамасыз ету мәселелері жөніндегі штаб Солтүстік Қазақстан мен Ақмола мемлекеттік өңірлік қызметтерімен бірлесе ұйымдастырылды. Штаб отырыстары күн сайын трейдерлердің қатысуымен өтеді», — дейді «ҚТЖ-Жүк тасымалы» АҚ – «ЖТ Ақмола бөлімшесі» филиалының директоры Ерлан Рақымжанов. Бұл ретте «Астық тобы» жедел орталығының жұмысы қалпына келтірілді. Оның мақсаты – жылжымалы құрамды ұсынуға бақылау жасау, жүкжөнелтушілерден түсетін тапсырыстарды есепке алуда ашықтықты қамтамасыз ету, астық тасымалы жоспарын орындау, вагондарды жеткізу, оларды тиеу фронттарына ұсыну. Ақмола жол бөлімшесі астық және ұңтақ өнімдерін экспортқа жөнелту бойынша көшбасшы болып табылады. Бөлімше шекарасында үш ірі: Ақмола, Солтүстік Қазақстан және Қостанай облыс орталықтарында станциялар орналасқан. Бүгінгі таңда 123 элеватордың тек 68 ғана жаңа астықты қабылдауға дайын.

ного фидерного сообщения через порт Актау, сервиса на Транскаспийском международном транспортном маршруте. «Для своевременного оформления документов, формирования составов в Акмолинском отделении дороги открыт оперативный диспетчерский круг. Совместно с государственными территориальными службами Акмолинской и Северо-Казахстанской области организован Штаб по вопросам обеспечения и координации действий по перевозке, отгрузке зерна и продуктов его перемола. Заседание штаба проводится ежедневно с участием трейдеров»,- отметил заместитель директора филиала АО «КТЖ-Грузовые перевозки» — «Акмолинское отделение ГП» Ерлан Рахимжанов. Возобновлена работа оперативного центра «Зерновая группа». Его задача — обеспечение прозрачного учета поступления заявок от грузоотправителей, контроля за предоставлением подвижного состава, выполнением планов перевозки зерна, продвижением вагонов, подачи их на погрузочные фронты. Акмолинское отделение дороги является лидирующим по отправке на экспорт зерна и продуктов перемола. В границах отделения расположены станции трех крупных областных центров: Акмолинской, Северо-Казахстанской и Костанайской. В настоящее время из 123 элеваторов к приему зерна нового урожая готовы 68.

регін тұтас ауыстыру бойынша жұмыстар жүргізудеміз», — деді «ҚТЖ» ҰК» АҚ Магистральдық желі дирекциясының жол және құрылғылар департаментінің менеджері Абзал Сабырханов. Өндірістік процестердің тиімділігін арттыру шеңберінде жолдың үстінгі қабаты материалдарын қайта пайдалануға мүмкіндік беретін ресурүнемдеу технологиялары ендірілуде. Мәселен, 600 айқастырма қалпына келтіріліп, алюминотермитті пайдалана отырылып 2200 түйіспеге дәнекерлеу жүргізілді. «Атлас» рельсті-үйкеме мәшинесінің пайдаланылуымен рельстер ажарландырылып, жылжымалы құрам ықпалымен орын алған үстінгі ақаулар жойылды. Ескірген рельстерді рельс-дәнекерлеу кәсіпорындарында қайта өңдеп, бунақтарды жаңадан төсеу олардың пайдалану мерзімін 20% арттырады. Учаскелерді жаңғырту жүк және жолаушылар пойыздары жылдамдығын арттырады және қозғалыс қауіпсіздігін, теміржол инфрақұрылымы сенімділігін арттыруға мүмкіндік береді.

рельсовых опор, рельсовых плетей и рельсов», — сказал менеджер департамента пути и сооружений Дирекции магистральной сети АО «НК ҚТЖ» Абзал Сабырханов. В рамках повышения эффективности производственных процессов внедряются ресурсосберегающие технологии, позволяющие повторно применять материалы верхнего строения пути. Реализуется план по восстановлению 600 крестовин, сварке 2200 стыков с применением алюминотермита. Выполняется профильная шлифовка рельсов с использованием рельсо-шлифовальной машины «Атлас», устраняются поверхностные дефекты от воздействия подвижного состава. Производится укладка плети из репрофилированных на рельсо-сварочных предприятиях старогодных рельс, что продлевает срок их службы до 20%. Модернизация участков позволяет повысить надежность железнодорожной инфраструктуры, безопасность движения и увеличить скорость пассажирских и грузовых поездов.

экспортын арттыруға мүмкіндік береді. Тамызда 150 мың тоннадан астам тасымалданып, тәулігіне екі құрам тиеледі. Келесі айларда тасымал көлемі айтарлықтай артады деп күтілуде. Алтынкөл – Қорғас арқылы жүктерді жеткізу мәселелері «ҚТЖ-Жүк тасымалы» АҚ бас директорының орынбасары Мұхтар Махамбет пен «Үрімші темір жолы» ЖШҚ халықаралық тасымалдар департаменті басшысының орынбасары Кан Шэннің қатысуымен ҚР және ҚХР арасындағы шекаралық темір жолдары мамандарының жұмыс кездесуі барысында талқыланды. Кездесуде сонымен қатар өз вагон паркі бар жүкжөнелтушілер мен алушылар да қатысты.

ную доставку грузов из Казахстана в Китай. В августе планируется перевезти более 150 тыс. тонн, ежесуточно будет производиться перегрузка двух составов. В последующие месяцы ожидается значительный рост объемов перевозок. Вопросы доставки грузов через Алтынколь – Хоргос обсуждались в ходе рабочей встречи специалистов пограничных железных дорог между РК и КНР с участием заместителя Генерального директора АО «КТЖ-Грузовые перевозки» Мухтара Махамбета и заместителя начальника департамента международных перевозок ООО «Урумчийская железная дорога» Кан Шэна. Во встрече также приняли участие отправители и получатели грузов, владеющих собственным парком вагонов.

ен локомотивтердің ортатәуліктік өнімділігі сияқты пайдалану қызметінің сапалы көрсеткіштері жақсарды. Толықтай алғанда 2019 жылдың 7 айында «ҚТЖ» ҰК» АҚ желісі бойынша 140 млн. тоннадан астам жүк тиелді. Жыл басынан бергі пайдаланылған жүкайналымы 126 млрд. т-шақырымды жеткен және өткен жыл көрсеткішімен салыстырғанда артқан.

ность локомотива и грузового вагона, оборот рабочего вагона, средняя участковая и техническая скорости движения грузового поезда, масса поезда. В целом по итогам 7 месяцев 2019 года по сети АО «НК «ҚТЖ» погружено более 140 млн. тонн груза. Эксплуатационный грузооборот с начала года составил более 126 млрд. т-км нетто и вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 0,6%.

kz сайты жабылады. 2019 жылдың 1 тамызынан сайттың жабылуы дайындығына байланысты пайдаланушыларды тіркеу және электрондық теміржол билеттерін сату тоқтатылды. Ағымдағы жылдың 1 тамызынан бастап, 45 күннің ішінде, пайдаланушыларға бұрын алынған электрондық теміржол билеттерін басып шығаруға және қайтаруды орындауға мүмкіндік берілген. Интернет-ресурс bilet.railways.kz тәулікбойы теміржол билеттерін қайтару мен тапсырыс беру, сатып алу, рәсімдеу бойынша қызметтердің толық спектрін көрсетеді. Сайттағы пайда болған жаңа қызмет көрсетудің бір түрі жолаушылардың «Күту парақшасына» тапсырыс беру мүмкіндігі. «Күту парақшасы» арқылы бүгінгі таңда 20000 қазақстандық теміржол билеттерін алды. Аталған парақша жолаушыларға сатуда билет қалмаған кезде де сатып алуға мүмкіндік береді. «Күту парақшасына» пойыздың жөнелтілуіне 7 тәулік қалғанда тұруға болады. Аталған шара сервисті теріс пайдалануды болдырмау үшін енгізілген. Пойыздың жүруіне 45 күн қалғанда және кез келген уақытта өзге сайттардағы сияқты bilet.railways.kz сайтында билеттер сатылады.

ботниках давно стало доброй традицией для железнодорожников. Наши работники трудились добросовестно и организованно», — сказал Управляющий директор – Главный инженер «АО НК «ҚТЖ» Батыр Котырев.
Напомним, данная экологическая акция получила широкую поддержку всех неравнодушных к вопросам охраны окружающей среды граждан. Не остались в стороне и железнодорожники.

комотивтерді жөндеу жөніндегі слесарь мамандығын алды. Егер локомотив жолда алда-жалда бұзылып қалса, қысқа уақыт ішінде тез жөндеп ала қою жағын ойлағаны анық. Тек содан кейін ғана Бауыржан теміржолда ең сұранысқа ие мамандық – машинист мамандығын иемденді. Қазір Бауыржан Болатұлы «Тальго» жүрдек пойызының колонна машинистерін басқарады. Үлкен ұжымды басқару да оңай емес. Оның үстіне ол немқұрайдылықты көтермейтін таза ерлердің жұмысын жақсы көреді.

онту локомотива. Освоил мужчина эту профессию, чтобы, если в пути выявится повреждение, то в короткий срок самостоятельно его устранить. После этого, началась работа Бауржана в должности машиниста – самой профилирующей и массовой профессии на «железке». Сейчас Бауржан Болатович возглавляет целую колонну машинистов скоростного движения «Тальго». Руководить большим коллективом не просто. Тем не менее, он любит свою чисто мужскую профессию, которая не терпит халатности. Новая рубрика о сотрудниках КТЖ. Машинист-инструктор Бауржан Елешев. Освоил мужчина эту профессию, чтобы, если в пути выявится повреждение, то в короткий срок самостоятельно его устранить. Он любит свою чисто мужскую профессию, которая не терпит халатности.

юбинской, Атырауской и Мангистауской областям. Летом в этих областях царит невыносимая жара, и сейчас благодаря поддержке КТЖ мы ввели новые вагоны с современной системой кондиционирования. Это очень хорошая новость для наших пассажиров», – рассказывает директор филиала «Южный» АО «Пассажирские перевозки» Аскар Шукербеков.

БЕДЫ НЕ БЫВАЕТ В АО «НК «Қазақстан темір жолы» запустили социальные движения — «Қамқоршы – теміржолшы!», «Мен — теміржолшы» «Арыс - біз біргеміз«Темір жол қолдаушы Әріптесіме көмек. В рамках этой акции будет оказана помощь пострадавшим во время чрезвычайного происшествия в Арыси. Железнодорожники с большой болью восприняли произошедшие там события и искренне сопереживают своим пострадавшим коллегам.

26-го по 27 июня по станции Арысь пропущено 23 поезда, из них: 7 пассажирских, 8 контейнерных, 8 грузовых. В настоящее время принимаются все необходимые меры по вводу поездов в график.

қараған түні Арыс станциясы бойынша 23 пойыз өткізілді, оның ішінде 7 жолаушы, 8 контейнерлік, 8 жүк пойызы. Қазіргі уақытта кестеге пойыздарды енгізу бойынша барлық қажетті шаралар қабылдануда.

ссажирских поездов будут направляться через участок Жезказган-Сексеул, не доезжая до станций Туркестан и Шымкент. При отказе от поездки пассажирам будет осуществляться 100% возврат стоимости проездных документов (билетов). Национальный перевозчик просит отнестись с пониманием к сложившейся ситуации и уточнять информацию по изменению расписаний по телефону Единой справочной службы 105. Подробнее: РУС:
КАЗ:

азмещение пассажиров на крупных ж/д вокзалах, обеспечение питанием и питьевой водой, а также составов дизтопливом. Кроме того, по требованию пассажиров, будет производиться возврат стоимости проездных билетов в связи с прекращением поездки. На всех вокзалах организовано круглосуточное дежурство сотрудников для проведения работ по возврату проездных документов, предоставления справочной информации и т.д. Проводится постоянное оповещение в СМИ, на вокзалах, в т.ч по громкой связи, и разъяснительная работа с пассажирами в поездах. Совместно с местными исполнительными органами Туркестанской, Жамбылской и Кызылординской областей осуществлена перевозка автотранспортом свыше 1 500 пассажиров между городами Тараз, Шымкент, Туркестан и Кызылорда. С целью транспортировки до станции назначения более 2 000 пассажиров произведена перевозка пассажиров автотранспортом со станции Туркестан на станцию г. Шымкент и обратно для дальнейшей пересадки пассажиров в поезда по направлениям Туркестан — Мангыстау, Актобе, Саратов и Шымкент — Тараз, Алматы. Организована подсылка состава из 14 вагонов (5 купе, 7 пл, 1 СВ) со ст. Кызылорды на ст.Сексеул для обеспечения перевозки 430 пассажиров поезда № 42 «Атырау-Алматы» на участке Сексеул-Туркестан. Свыше 8 тыс.пассажиров было перевезено поездами и автобусами из Тараза, Шымкента и Туркестан. Национальный перевозчик просит отнестись с пониманием к сложившейся ситуации и уточнять информацию по изменению расписаний по телефону Единой справочной службы 105. Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»

тамақпен қамтамасыз етілді. Жолаушылардың талабы бойынша жол жүру ақысы қайтарылады. Аталмыш барша вокзалдарда тәулік бойы кезекшілік ұйымдастырылып, керекті ақпарат таратылуда. Түркістан, Жамбыл және Қызылорда облыс Әкімдіктерімен біріге отырып қала маңына автокөлікпен 1500 жолаушы тасымалданды. Сондай-ақ, Түркістан –Маңғыстау, Ақтөбе, Саратов және Шымкент-Тараз, Алматы бағыттары бойынша жүретін 2000 жолаушы автокөлікпен Түркістан пен Шымкент арасында тасымалданды. Және де Қызылорда –Сексеуіл арасында № 42 Атырау-Алматы пойызының 430 жолаушысын жеткізу үшін 14 вагон қосымша тіркелді (5 купе, 7 пл, 1 СВ). Жалпы Тараз, Шымкент, Түркістан арасында 8 мыңнан астам жолаушы автокөлікпен тасымалданды. Ұлттық тасымалдаушы өз жолаушыларына түсінушілікпен қарағанын жеткізеді. Барша керекті ақпаратты 105 бірыңғай анықтама қызметінен ала аласыздар.

озем на даче, помогали наладить систему полива, — рассказывает ведущий инженер Уральского эксплуатационного вагонного депо, председатель Совета по делам молодежи Уральского региона Асан Сулейменов. Благотворительный марафон в регионе будет продолжен.

твие по историческим местам и красивейшим городам Казахстана.