Официальная группа Вконтакте компании по установке газобаллонного оборудования Atiker.Asia

з 2-орын – 200л газ 3-орын – 100л газ 4-орын-50л газ Орын иеленбеген қатысушыларға фильтр ауыстыруға тегін купон беріледі.

а несколько меньше, чем у бензина, поэтому нагрузка на детали мотора нарастает плавно и равномерно, без появления детонации(взрывного характера воспламенения). Это обеспечивает увеличения ресурса, более мягкую работу и уменьшение шумности двигателя.

спешат назвать это очередным поколением. Все отличие между «версиями» ГБО таится в системе питания. Как мы с вами знаем система подачи топлива двигателя внутреннего сгорания – имеет всего три основных поколения. Это карбюраторный впрыск (он же механический), далее инжекторный распределенный, и непосредственный впрыск топлива. __________ В нашей компании существует оборудование класифицируем на 3 и 4 поколение. _______________ На автомобили с типом подачи топлива карбюратор, дозатор, моновпрыск устанавливаем 3 поколение. Разница состоит в том что на дозатор и моновпрыск идет дополнительное устройство смеситель, а в остальные комплектующие одинаковы с карбюраторной системой. И в отличие от 4 — го идёт ручное переключение на газ. ____________________ 4 поколение устанавливаем на инжекторные 4-6-8-12 цилиндровые автомобили. Оборудование для инжекторных автомобилей различаются количеством форсунок, модификацией компьютера, мощностью редуктора и разницей других комплектующих. ___________________________ 5 поколение устанавливают на автомобили с прямым, непосредственным впрыском топлива. Наша компания не устанавливает данное оборудование, так как в Алматы и таких автомобилей мало. Особого спроса на рынке нету. _-_-_-_-_-_-_-_-_ Возникли вопросы Звоните:

я газовой системы топлива. Оттарино Ловато придумал первый мультиклапан, Томассето Ахилл работая еще инженером на Ловато, придумал два редуктора, дальше он создал свою компанию… Но историю ГБО сделала не только Италия, есть еще одна страна, которая внесла внушительный вклад в развитие данной отрасли и это – Турция
Что сделали турки, спросите Вы? Турция смогла все собрать в одно целое, укрепив свой рынок, смог завоевать другие страны. Яркое подтверждение этому – марка ATIKER
Турция — это страна с самым большим переоборудованным автопарком во всем мире, здесь больше 50% автомобилей ездят на газе.
ATIKER – является единственной компанией, которая производит полную комплектацию Газобаллонного оборудования (ГБО). Завод расположен в городе Конья, Турция и начал свою работу с 1975 года. Закрытая площадь производственных помещений составляет около 55 000 квадратных метров. Atiker Metal Inc. экспортирует около 60% продукции в более чем 40 стран на 5 континентах.

биля?
Звоните или оставьте свой номер и после праздников мы Вам перезвоним! Телефоны:
;;;.

ги считают, что в грядущем году события по большей будут положительные и год принесет множество удачных изменений в жизнь каждого!
Наша команда Атикер в новом году также стремительно настроена принести всем жителям нашей страны свою пользу!
Мы рады предложить Вам продукцию, которая не просто поможет сэкономить ваши деньги, но и улучшить экологию!

уководствуясь теми или иными алгоритмами (микропрограммой или проще говоря прошивкой), принимает то или иное решение, которое позволяет двигателю работать стабильно и эффективно в любых условиях при любых нагрузках. ____________“»“»“»“»
Далее Вы установили ГБО, при этом ничего не сказали «мозгам», которые по-прежнему считают, что в качестве топлива используется бензин. А как вам известно, различия между работой на бензине и газе есть, и они не могут остаться незамеченными различными датчиками. В результате любое несоответствие нормальной работе двигателя (бедная или богатая смесь, состав выхлопных газов, температура двигателя и т. д.) воспринимается как неисправность.
Теперь собственно о том, почему после установки ГБО горит Чек?
Чаще всего вызывает ошибку — это ТВС (топливовоздушная смесь). ТВС состоящая из газа и воздуха имеет не только другой состав, но и горит по-другому, поэтому если количество газа будет аналогичным количеству бензина, то в результате такая горючая смесь будет вызывать определенные неисправности. Важную роль играет практически каждый элемент, поэтому, важно учитывать тот факт, что не всегда Check Engine на авто с ГБО свидетельствует о неисправности вызванной голубым топливом, случаются и совпадения. Поэтому чтобы исключить погрешности и «метод тыка», необходимо точно быть уверенным в том, что сам мотор технически исправен.

то ТО газобаллонного оборудования, это в первую очередь забота о Вас и о Вашем автомобиле

авно умеют во многих странах мира. Пора этому учиться и нам. И в этом нет ничего зазорного, ведь у каждого из нас есть много желаний, которые мы по тем или иным причинам откладываем на лучшие времена⏳. Так может приблизим их прямо сейчас? Давайте попробуем придерживаться простых правил, а начнем процесс экономии с подготовки к Новому году. И, возможно, следующее Рождество можно будет позволить себе провести где-нибудь заграницей Думаете это неосуществимые фантазии? А помните старую народную поговорку: копейка рубль бережет? __________________⤵ Поэтому мы предлагаем Вам помочь сэкономить на одном из самых больших затрат — автомобиль ___________⤵ Мы хотим предложить установку качественного газобаллонного оборудования (ГБО) и снизить затраты на топливо до 50%! Экономию установки можете посчитать у нас на сайте или оставьте свой номер телефона мы Вам перезвоним!

стоить дороже в силу сложности конструкции мотора.

ри достижении заполненности баллона 80—85 процентов, мультиклапан перекрывает доступ газа в баллон. Вообще это, пожалуй, одно из главных правил, которое вам необходимо знать, пользуясь автомобильной газовой аппаратурой: баллон заполняется на 80—85 процентов от своего номинального объема. Надеюсь, тем кто не знаком с темой безопасности автомобильного газового оборудования, стало понятно – безопасность в ГБО обеспечивается на действительно серьезном уровне.

ия запаха газа в салоне автомобиля.

мге кіру — ТЕГІН.

монта Вы не сможете использовать ВЗУ, поскольку оно не будет закреплено.
Установка ВЗУ в Корпус Багажника:
Плюсом является то, чтоВЗУ можно расположить непосредственно у горловины баллона. Минус в том, что придется делать отверстие в корпусе, многие водители не приветствуют этот способ, по их мнению это портит внешний вид автомобиля.
Установка ВЗУ в Лючок Бензобака:
Несомненным плюсом данного способа является защищенность. Крышка лючка плотно закрывает устройство и защищияет его от пыли, грязи мелких камней.Эстетически это тоже оправдано, кузов автомобиля выглядит целостным.

усть этот учебный год принесет нам всем только добрые эмоции, большие успехи, хорошее настроение и радость. Терпения вам, крепкого здоровья, благополучия и прекрасных отношений с детьми. С/п коллектив компании «Atiker.Asia»

ичных режима управления:
Eco
City
Sport
Sport +
Каждый режим управления имеет 8 регулируемых уровней, в общей сложности Вы можете использовать 32 различных режима управления, они обеспечивают уникальную езду в самых разных условиях.
Преимущества:
• Удобный;
• Доступный для любого автопроизводителя;
• Простая установка за 10 минут;
• Экономия топлива на 20% при режиме Eco;
• Гарантия на продукт – 2года.
Pedal Commander — раскрывает всю мощь Вашего автомобиля
Приезжайте испробовать БЕСПЛАТНЫЙ Тест-драйв!Предлагаем Вам установку Газобаллонного оборудования(ГБО) на автомобили от ведущего производителя марки — ATIKER, Республики Турция. Мы являемся главными Дистрибьюторами в Казахстане, поэтому гарантируем установку заводского и оригинального оборудования полной комплектации.
Гарантия:
2 года и 100 000 км гарантии на всю продукцию компании с последующим обслуживанием. Качество: 99,9% положительных отзывов автолюбителей, использующих газобаллонные системы Atiker. Безопасность: Сертифицированное оборудование, соответствующее всем правилам безопасности. Экономия: Ощутимая экономия средств с первого дня эксплуатации газобаллонной системы Atiker.
Доступна рассрочка 0% через банк Home Cridit и Евразийский.

я. Также не оставляйте без внимания любые перебои в работе двигателя хоть на холостых, хоть во время движения. Соблюдение этих простых, но при этом важных правил техники безопасности, позволяют не допустить несчастных случаев, связанных с взрывом газового оборудования. Всегда думайте о том, что вы делаете и никогда не забывайте, что от вашего халатного отношения к ГБО можете пострадать не только вы, но и ваши близкие, а также посторонние ни в чем не винные люди.

Иначе установленное оборудование принесет большие растраты, простои авто и одни разочарования.

заменой фильтра ГБО. Если вовремя не заменить фильтра, есть риск попадания мусора в форсунки, которые затем ремонту практически не подлежат.

тесь раскручивать магистрали и прочие соединения наполненные газом, они находятся под высоким давлением.
Если вам предстоит ремонт кузова или других частей автомобиля с использованием болгарки, дрели, автогена, сварочного аппарата и т. д. Вам следует оповестить о наличии газобаллонного оборудования человека, который будет выполнять ремонт. После чего он или вы должны перекрыть подачу газа, дать мотору поработать на остатках газа до тех пор, пока они полностью не будут израсходованы и двигатель не перейдет в режим «бензин».

никами огня, курить во время заправки газом и т. д. Также не допустимо искрение вблизи места заправки и прочие производные.

ыть превышен.
Ни в коем случае нельзя пренебрегать техническим обслуживанием (ТО). Проверка соединений баллонных магистралей и частей ГБО мыльным раствором — обязательна!

, клапанах и свечах зажигания. Это также продлевает срок службы двигателя;
газовоздушная смесь более однородна, при ее сгорании нагрузка на поршневую группу и коленчатый вал значительно меньше — двигатель работает мягче; из-за особенностей сгорания, снижается потребление масла; при правильной эксплуатации, межремонтный период ГБО составляет не менее 5 лет; снижается количество вредных выбросов.

е исключает использования бензина. Перевод машины на газ и наоборот происходит автоматически: закончилось одно топливо – в двигатель сразу поступает другое. Так можно покрыть расстояние без дозаправки в 2 раза больше, чем раньше. Выброс вредных веществ снижается в разы. Состав пропана и бутана чище бензина — в нем практически нет серы и свинца.
Экологичность ГБО оценили не только в Европе, но и в Казахстане