Официальная группа Вконтакте гипермаркет шин eCar.kz

у профессионалов в этой области, есть несколько замечаний, о которых я и хочу поведать. Надеюсь коллеги прислушаются к ним, и в будущем мы получим еще более качественные результаты тестирования.
Итак.
1. Страна производства.
На «ринг» вывели 6 популярных брендов в нашей стране: Bridgestone, Continental, Hankook, Michelin, Nokian и Toyo. Хороший выбор.
Замечания:
а) Hankook для тестов взяли венгерского производства, а в Казахстане он только корейский.
б) Michelin в тестах канадского производства, а в Казахстане Michelin встречается из России, Польши, Франции, Канады. Учитывая тенденцию, скоро почти весь Michelin будет из России, поэтому в тестах логичнее было взять покрышку российского производства.
в) Nokian в тестах финский, а в Казахстане он только российиский (за очень редким исключением). По мнению наших клиентов российский Нокиан и финский — это небо и земля. Мы так не думаем, но объективно для нас важнее посмотреть на результаты тестов Нокиан российского производства, потому что он разрабатывается для использования в условиях СНГ.
г) По остальным брендам замечаний нет: Toyo, Bridgestone у нас японские, как и в тестах, Continental из Германии.
Итог: мы получили результаты тестов, которые не совсем применимы для шин на казахстанском рынке.
2. Обкатка шины.
По фотографиям нельзя точно сказать, но сомнения закрадываются. Дело в том, что шина начинает проявлять свои лучшие качества после небольшой обкатки.
Замечания:
а) Continental, Bridgestone, Toyo и Hankook очевидно не обкатаны. Производитель Bridgestone, к примеру, утверждает, что их основные технологичные примочки начинают работать в шине после 70—150 км обкатки.
б) Напротив, Nokian выглядит вполне себе обкатанным, что ставит его в неравные условия по отношению к конкурентам.
в) С Michelin непонятно, на фото есть ощущение, что покрышки обкатаны, но точно сказать нельзя, поэтому здорово будет, если коллеги из Колес поделятся этой информацией.
Итог: если шины действительно были с разным уровнем обкатки, то это ставит под сомнение результаты тестов.
3. Модели шин.
Замечания:
а) Непонятно, почему выбрана модель Hankook Winter i'cept evo2 SUV, ее еще нет на нашем рынке. Да и рисунок протектора у нее, на наш взгляд, для не слишком суровых зим. Мы бы рекомендовали взять модель DynaPro i*cept RW08 для сравнения.
б) Стоит отметить, что Nokian Hakkapeliitta R2 SUV для тестов взята 2016 года производства, и она отличается от шин этой модели 2014—2015 годов производства наличием технологии Aramid Sidewall. (просто к сведению читателей)
4. Температура.
Многие тесты содержат характеристики торможения на сухом асфальте. Это важно, но также важно понимать, как различается тормозной путь при разных температурах. Стоит как минимум указать температуру воздуха, при которой проводились замеры, а еще лучше провести замеры при разных температурах. И торможение на сухом асфальте важно не столько при плюсовых температурах, сколько при отрицательных. Особенно при очень отрицательных.
5. Размер шин.
Для тестов выбран размер 235/65 R17 — это безусловно популярный размер, но есть еще 18 более популярных размеров, некоторые из которых являются «народными» для нашей страны. Мы готовы поделиться статистикой популярности размеров и брендов в нашей стране.
Кстати, в размере 235/65 R17 тестируемые покрышки в Алмате найти будет не просто. В других размерах пожалуйста, а в этом размере похоже они уже закончились.

доступна! Покупайте себе или сообщите друзьям, ведь цены активны только сегодня до 23:59!

м карму и увеличивает шансы Алмаса на получение скидки!

контактных телефонов мастеров поможет Вам лучше с ориентироваться по времени, когда лучше подъехать или записаться на монтаж.
Мы не забыли и о наших клиентах. При покупке шин в комплект документов входит купон на монтаж со скидкой. Передайте купон и получите скидку, все просто!

аботе данной компании.
Честность. Честность для меня — это самый важный показатель, поэтому мы строго следим за тем, чтобы «фэйковые» отзывы от несуществующих клиентов у нас не появлялись. Все отрицательные отзывы от наших клиентов — опубликованы, я ручаюсь :) ибо не боюсь я их! Скажу больше — очень даже ценю. Ну а новый положительный отзыв, оставленный клиентов после негативного — вообще бесценный! Я никогда не обманываю наших клиентов, говорю всё как есть, что да, допустили ошибку, именно из за честность — клиенты идут на встречу и готовы дать нам второй шанс. Очень приятно получить сообщение: «Спасибо Вам, за то, что Вы работаете над ошибками, ведь не допускает ошибок только тот, кто не работает!». Своя миссия. Быть лучшими — это не просто продавать больше всех шин. В первую очередь — нужно стать другом для клиента, поделиться с ним новой информацией, показать то, о чем он раньше и не подозревал. Клиент, который оставил негативный отзыв, а в последствии стал нашим Другом — он с нами останется на долго. Давайте быть друзьями, а не просто знакомыми с рынка? Ведь друзей не обманывают! Любимое дело. Встречая тот и иной отзыв — я всегда веду общение с клиентом. Бывает так, что ну совсем накосячили :) и клиент, понятное дело, не доволен. Он злой. Он в гневе садится за компьютер, находит раздел отзывов и пишет нам всё, что о нас думает! Может писать долго, расписывая каждый наш промах, а может просто сказать, что мы плохие. Но уже через минуту, как я с ним связываюсь — негатив проходит. Ведь я хочу решить все вопросы. Передавая частичку своего позитива клиенту — я настраиваю его на положительную волну. И только любя то дело, которым занимаюсь — я могу делиться теплом с клиентом! Только горя этим делом — клиент сможет ощутить, что я действительно прилагаю все силы, чтобы в кротчайшие сроки уладить всё!
Самый запоминающийся отзыв. Клиент из Караганды заказывал новые зимние шины на новый автомобиль, заказывал уже, когда было очень холодно и снежно, но не просто так, ведь в семье было пополнение и на новой машине он хотел встретить жену. Была допущена ошибка и шины не успевали прийти вовремя. Клиент написал отзыв, что мы сорвали ему праздник и поставили безопасность семьи под угрозу. Нами были проведены комплексные работы и шины клиент получил вовремя. В итоге, клиент оставил новый большой отзыв, где нас уже благодарил за проявленную усердность :) радости моей не было предела, ведь каждую секунду я переживал, что мы можем не успеть!
Смысл. Зачем я всё это пишу? Да все просто! Недавно была опубликована информация о том, что мы приняли 500 отзыв, и это для меня победа! Как победа и для всей нашей команды. Ну и теперь Вы знаете, кто находится на обратной стороне телефонной линии, если Вы недовольны или довольны нашей работой :)
Напоследок — прикрепляю инфографику, которую специально подготовил по поводу поступления 500 отзыва. Можно смело открывать оригинал — качество отличное!

ыло принято решение, что автор юбилейного отзыва будет награжден подарком, вне зависимости от оценки.
Сергей — наш постоянный клиент из Алматы, оформил уже 5 заказов. Именно Сергей оставил отзыв под номером 500, за что мы его очень благодарим и прикладываем к благодарности подарок.
Мы счастливы, да, именно счастливы! Высокое качество сервиса — это то, чем мы гордимся!
Ждем Ваших заказов и отзывов :)

олько средняя дневная температура опускается ниже 7 градусов, мы рекомендуем уже ездить на зимней резине</b>. Летняя при такой температуре дубеет и теряет свои сцепные свойства.
Как только выпадет снег, а это произойдет скорее всего в понедельник, на шиномонтажах выстроятся очереди. В шинных магазинах будут толпы народу. Интернет магазины не будут успевать отвечать на звонки клиентов. Никому не хочется попадать в такую нервозную ситуацию. Поэтому мы рекомендуем заранее переодеть шины.
Если ваша зимняя резина без шипов, то мы рекомендуем переобуться в пятницу или на выходных, чтобы в понедельник чувствовать себя максимально уверенно. Мы изучаем ситуацию на шиномонтажах и полагаем, что в выходные очередей еще не будет. Если резина шипованная, то нужно подождать, скорее всего до середины ноября.
Мы ценим ваше время, поэтому заранее рекомендуем переобуться. Напоминаем, что если вы купили шины в нашем Гипермаркете шин, то у вас есть купон на шиномонтаж со скидкой. Выбрать шиномонтаж вы можете на нашем сайте: Если у вас еще нет комплекта зимней резины, то скорее выбирайте, пока не разобрали самое лучшее.

ьшему, поэтому решили не останавливаться на скидках. Мы выявили ряд проблем шиномонтажей и приступили к их решению, совместно с нашими партнерами. И сегодня мы хотим поделиться первыми результатами.
Итак, как мы меняем Алматинский шиномонтаж:
1. Если вывеска на вулканизации старая, грязная и скорее отпугивает, чем привлекает клиентов, то мы меняем ее на свою: зеленую, приятную.
2. Мы размещаем на каждом шиномонтаже яркий зеленый прайс лист, который легко заметить с любого расстояния. Теперь каждый клиент может увидеть официальную стоимость услуг, и никто на ходу вам эту стоимость не будет придумывать. В этом прайсе отдельно написана цена для всех клиентов и цена для клиентов Гипермаркета шин ecar.kz. Цены формирует вулканизация, а мы их распечатываем, заверяем печатью и ламинируем.
3. Мы поставляем по низкой цене пакеты для шин, и теперь каждый шиномонтаж упаковывает шины своим клиентам в удобные, прочные и чистые пакеты. Брать ли за это деньги, они решают сами.
4. Мы следим за качеством работы партнеров и постоянно вносим свои замечания. Надо сказать, что шиномонтажи под нашей вывеской подсознательно вырастают и стараются работать лучше.
Конечно качество услуг еще долго придется шлифовать. Мы со своей стороны приложим все усилия.

изводят еще очень много всего из резины. На заре своей деятельности даже дирижабли производили.
Для легковых автомобилей
— ContiEcoContact3 — средняя износостойкость (около 40 тысяч км), в остальном показатели очень хорошие.
— ContiEcoContact5 — шины бюджетного класса с мягкой боковиной, в ямы лучше не попадать, об бордюры не обтираться, есть большой риск бокового пореза. Экономия топлива под вопросом, поэтому название Eco — это скорее от слова Economy (экономия). В целом все характеристики сбалансированы, так что неплохой выбор для автомобилей среднего класса.
— ContiSportContact5 — как и положено спортивной шине, быстро изнашивается.
— ContiPremiumContact5 — однозначно рекомендуем всем, кто ценит комфорт — мало шума, мягкость хода, хорошие тормозные характеристики.
Для внедорожников
— ContiCrossContact LX — нам не нравится. Судя по отзывам, автолюбители ее тоже не особо оценили.
— ContiCrossContact LX2 — намного лучше своего предшественника.
— ContiCrossContact AT — очень интересная модель, которой почему-то нет на нашем рынке. Будем искать ее, и если найдем, то напишем подробный обзор об этих шинах.
— ContiCrossContact UHP — ну очень дорогие. При этом не слишком износостойкие и прочные. Шины скоростные, можно гонять 210 и выше, для наших дорог почти недостижимые скорости…
Почти все модели Continental имеют высокую цену. Это сильно снижает популярность шин в нашей стране, но мы думаем, что цена будет потихоньку снижаться, и скоро многие казахстанцы смогут почувствовать немецкое качество на своем автомобиле.
P.S. Сегодня будет еще один семинар про шины Yokohama, которые очень любят в Казахстане. Так что ждите новостей.

и нам, что стоимость такого семинара будет около 10 тысяч долларов, поэтому мы решили провести свой семинар внутри компании силами своих специалистов.
И мы узнали много нового! Все сразу рассказать не смогу, расскажу только самое интересное.
Компания образовалась в 1898 году. Тогда компания производила накладки для лошадиных подков, а также шины для велосипедов и экипажей, уплотнительные кольца для консервирования, а еще фишки для игры в покер. Оказывается в эти года уже было популярно консервирование банок.
В 1921 году Goodyear выпускает первую шину для бездорожья. Протектор на эти шины накладывался отдельно и крепился к стальному ободу стальными ремешками.
В 1937 году компания испытывает первую американскую шину из синтетического каучука. Начинается эра синтетической резины. Это кстати была военная разработка. В годы второй мировой войны компания получает военные заказы и на этом растет.
После войны в портфеле компании появляются интересные около резиновые разработки. К примеру они разработали экспериментальное искусственное сердце с воздушным приводом. Автомобильные шланги и приводные ремни, выпускаемые Goodyear с 1985 года имеют пожизненную гарантию. Непонятно правда пожизненную — это сколько… Также компания выпускает конвейерные ленты — та часть эскалатора, за которую держатся руками.
В целом шины Goodyear определенно достойны внимания. И потому странно осознавать, что многие казахстанцы не знакомы с этим брендом. Будем исправлять эту ситуацию.

z впервые участвует в этой акции.
Ставим лайки, делаем репосты!
Завтра ждем всех с заказами со скидкой с 00:00 до 23:59!

моактивной смеси: при очень низких температурах резина остается мягкой. При средних (примерно от -10 до 0 градусов Цельсия), в работу вступают частицы углерода, которые помогают выводить воду на ледяном покрытии. Ну и при теплых погодных условиях — кромочный эффект достигается за счет активной работы микропузырьков, свойственных всем шинам линейки IceGuard.
По заявлению производителя, шину не нужно обкатывать, благодаря технологии «Канавка в канавке». Эта же технология помогает контролировать теплогенерацию и износ, за счет существующей разницы в углах расположения канавок — увеличено пятно контакта, а это позволяет лучше распределить нагрузку (уменьшить истирание части покрышки).
В целом, покрышка у Японского производителя получилась очень хорошей, что отразилось на продажах!
Напоминаем! Сегодня- последний день акции «Неделя Yokohama на ecar.kz». До 24:00 часов по времени Алматы — можно будет приобрести любые шины Yokohama со скидкой 10%! Последние часы акции!

е число шипов позволило добиться большего комфорта, но ведь должно было снизиться качество сцепление на льду. Тут ученые из Японии придумали следующее: они максимально увеличили пятно контакта, что позволило получить увеличение кромочного эффекта у зигзагообразных ламелей в плечевой зоне и по центру.
Было принято решение сделать протекторную зону из 2х слоев. Верхний — мягкий, для того, чтобы шина не твердела при низких температурах и сохраняла характеристики. Нижний слой — посадочный для шипа. Таким образом шанс выпадения шипа уменьшен!
Шина идет в 2х рисунках, модели практически с одинаковыми характеристиками F700z и F700s, различия идут по размерам.
Благодаря акции «Неделя Yokohama на ecar.kz» — вы можете приобрести данную шину со скидкой 10%! Данная акция уже почти закончилась, спешите!

а получила повышение по всем характеристикам, относительно предыдущей модели (G072)! Улучшены показатели сцепления и торможение на сухом и влажном покрытии, износостойкость, уменьшен шум, но особо постарались разработчики над характеристикой торможения на льду.
В составе смеси применены, уже знакомые по модели IG35, технологии добавления микропузырьков и, впитывающих воду, частиц кремния и углерода.
Мощное и укрепленное центральное ребро позволит забыть о проблемах курсовой устойчивости.
Интересным является момент внешнего вида покрышки. Ведь если у Вас внедорожник или кроссовер, то каждый элемент автомобиля должен подчеркивать статность! Шина обладает приятным внешним дизайном боковины, которая, к тому же, снабжена светоотражающими элементами!
Напоминаем Вам, что на шины Yokohama до конца этой недели, в нашем Гипермаркете шин действует скидка 10%! И данная модель представлена у нас в широком ассортименте, который позволит подобрать ее как на кроссовер так и на внедорожник, практически в любых размерах от 15 дюймов до 22!

шлым обзорам, технология микро пузырьков на поверхности покрышки. Данные пузырьки, при контакте с дорогой, создают кромочный эффект, что позволяет улучшить сцепление. Еще одна функция данных пузырьков заключается в их твердой оболочке, которая поглощает силу удара, это позволяет сохранить жесткость каждого блока протектора.
Как видно — шина признана для отличного сцепления в городских условиях, когда дороги не совсем чистые.
Наш Гипермаркет шин, в условиях «Недели Yokohama на ecar.kz» предлагает Вам шины Yopkohama IceGuard IG35 со скидкой 10% в очень большом ассортименте! Диапазон допустимых размеров позволяет установить эти шины как на легковые автомобили, так и на внедорожники!

оверхности дороги, а по поверхности воды. Так и зимой, мелкий слой воды, образующийся за счет нагрева при трении покрышки со льдом или снегом, не позволяет качественно зацепиться шине за дорогу. Найдя общую причину — технологи приступили к моделированию рисунка протектора и созданию резиновой смеси, которые бы помогли решить данную проблему с микроаквапланированием. Решение нашлось в микропористом составе с добавлением специального геля. Грубо говоря, вся шина, в протекторной части, содержит в себе большую многослойную губку, которая работает по принципу впитывания воды в микропоры. Воду теперь шина поглощает и, соответственно, сцепление улучшилось. Далее в бой вступает рисунок протектора, который борется со снегом, грязью, лужами и прочими «радостями» зимней дороги. Асимметричный рисунок подразумевает разделение задач на части шин. Внешняя сторона отвечает за более качественную проходимость в снегу, имея более широкие шашки. Центральная часть шины отвечает за то, чтобы автомобиль ехал всегда ровно и прямо, куда смотрят шины. Внутренняя же часть, снабженная большим числом 3D ламелей, отвечает за сцепление на льду.
Хочется ответить еще такой факт: рисунок протектора зависит от выбранной ширины профиля шины. Если шина имеет ширину больше 225 мм, то центральная часть покрышки будет иметь дополнительное ребро жесткости.
Подведя итог скажу, что Японцы сделали, по истине, отличную шину. Несмотря на то, что презентовали ее в 2012 году и выпускается она тоже с этого же года — она по сей день актуальна!
Не забывайте, что сейчас идет «Неделя Yokohama на ecar.kz»! На все шины данной марки распространяется скидка в 10%. Что же касается представленной модели — она у нас есть в большом ассортименте.

хаотично, но каждое положение высчитывалось доскональна при помощи 3D моделирования. Передняя часть 4х-гранного шипа, выполненного в виде сюрикена, которыми ниндзя разили своих врагов, дробит лед, что сильно облегчает вхождение основной части шипа и улучшает сцепление. Нельзя обойти стороной и введение апельсинового масла в состав резины! Данная инновация призвана повысить эластичность покрышки и сделать ее более экологичной.
Компания Yokohama, на главном публичном тесте этой модели, который проходил на острове Хоккайдо, поразила всех участников тест и журналистов! Впервые были использованы для сравнения шины не только предыдущего поколения (IceGuard IG35), а привезены несколько комплектов шин Nokian Hakkapeliitta 8! Очень яркий ход от Японского производителя, до этого момента — никто такое сравнение не делал, ведь не так просто конкурировать с такой шиной. По итогам тестов было понятно, что без спец.приборов замерить разницу в торможении этих двух шин (IceGuard55 и Hakkapeliitta 8) не предстоит возможности. Очень впечатляет!
Зимние шипованные Yokohama IceGuard Stud IG55, представлены в Гипермаркете шин ecar.kz с действующей скидкой в 10%!

азных спорткарах Lamborghini.
#автомобиль